İçerik
Motor üfleyicinin direnci, havayı aracın rüzgarı boyunca hareket ettirmek için gereken akımı aktarmaktan sorumludur. Üfleç motoru dirençleri aşınabilir; Üfleyici motoru, bu meydana gelirse artık çalışmaz. Motor üfleyicinin direnci arızalandığında ortaya çıkan birkaç semptom vardır. Bu semptomları tanımak ve direnci değiştirmek, araçtaki hava akımına uygun seviyelere geri döner.
Aralıklı İşlem
Motor arızalanmaya başladığında, motor aralıklı olarak çalışıyor. Bu genellikle kendini üfleyen fanın motorda tekme yapmadığı için belirli bir elektrik akımı ürettiği için sunar. Daha yüksek akım, kötü giden direnç kontakları üzerinden atlamayı ve fan motorunun çalışmasını sağlayabilir. Vantilatör motoru, seyir hızı ve motorun mevcut motoru tekrar düştüğünde tekrar yolda çalışmayı durdurabilir.
Düşük Ayar Yok
Motor üfleyicinin alt ayarları, devreye girmesi için daha az elektrik akımı gerektirir. Ancak, motor üfleyicinin direnci arızalandığında, konektörler arasında daha büyük bir boşluk oluşturur. Bu boşluk, elektrik akımının geçmesi için çok fazla olabilir. Bu olduğunda, üfleç motorunun gücü çalışmaz. Motor üfleyicinin üst ayarı hala çalışıyor olabilir.
Azaltılmış Hava Hareketi
Azaltılmış hava akımı, üfleç motoru havayı rüzgarın içinden geçirmeye çalıştığı zamandır, ancak direnç, havayı fazla basınçla hareket ettirmek için yeterli güce sahip değildir. Üfleç motoru direnci güç alıyor, ancak tam güç vermiyor. Motor üfleyici hızında daha düşük hava hareketi olabilir. Hala ne kadar direnç çalışmakta olduğuna bağlı olarak, azalan hava akımı aralıklı bir sorun olabilir.
