İçerik
Motor ateşleme zamanlaması, ateşleme için buji sinyalini bujilere yönlendirir. Dağıtıcı, dönme konumuna göre kıvılcımı geciktirebilir veya ilerletebilir. Doğru zamanlamayı ayarlamak, optimum performans hızlandırma ve verimli yakıt tasarrufu sağlar. Zamanlama yanlış ayarlanmışsa, gaz pedalı aniden basıldığında motor düşük veya yüksek hızlarda sıçrayabilir, kabaca rölantide kalabilir veya kesilebilir. Çok uzağa ayarlanan zamanlama, soğutma sistemi mükemmel çalışıyor olsa bile motorun aşırı ısınmasına neden olabilir.
1. adım
Aracı "Park" konumuna getirin ve acil durum frenini çekin. Kaputu kaldırın ve harmonik dengeleyiciyi (krank mili kasnağı) motorun alt ön kısmına yerleştirin. Bir asistanın, kasnağı artımlarla döndürmek için kontak anahtarını (kapalı ve açık) anlık olarak itmesini sağlayın, böylece iyice temizleyebilirsiniz. Üzerinde sayıları ve çizgileri olan küçük bir metal etiketin de temizlenmesi gerekir. Zamanlama etiketi kasnağın biraz üzerinde oturur. İşaretleri net bir şekilde görmek için bir el feneri veya damla ışığı kullanın.
2. adım
Kasnaktaki oluk çizgisine tebeşir işareti koyun. "0" gösterge işaretinde metal etiket üzerinde bir tebeşir işareti yapın. Bu, ışık zamanlama flaşı onlara çarptığında işaretlerin görünmesini sağlar. Gerekirse, çamurluğa ulaşmanız gerekir.
3. adım
Ayarlanmış zamanlama konnektörünü güvenlik duvarında veya ana kablo demetinde bulun. Bunun için tel siyah bir şerit ile, bronz renkli olacaktır. Bu, bilgisayar kodlarını siler, böylece ayarlarınız araç bilgisayarına yeni bir giriş olur.
4. adım
Kauçuk vakum ilerlemesini dağıtıcının yan kasasından ayırın (küçük bir diyaframdan çıkıntı yapar). Hortumun ucunu küçük bir cıvata ile takın.
5. Adım
Valfı 1/2 inç dağıtıcı anahtarla gevşetin. Yeterince yeriniz varsa üniversal contalı bir soket kullanın. Cıvatanın sadece kısmen gevşemesini, dağıtıcıya yeterince sürtünme sağlamasını ve böylece kolayca dönmemesini istiyorsunuz.
6. adım
Zamanlama lambasını 1 numaralı silindir tapası kablosuna bağlayın. 1 numaralı fiş, motora dönük olarak sağ taraftaki ilk fiş olacaktır. Bazı zamanlama, pili takma ihtiyacına yol açar - siyahı negatife, kırmızı'yı pozitifine uygulayın. Zamanlama ışığı ayarını listelenen özelliklere göre yapın. GMC'lerin çoğu, doğru numarayı gösteren fan örtüsünün üstüne yapıştırılmış özel bir etiket içerir. 12 BTDC gerektiriyorsa (ölü merkezden önce), zamanlama tabancasını 12 derece çevirin. Asistanınızın motoru çalıştırmasını sağlayın. Uzaktan çalıştırma durumunda, zeminde pozitif bir uç.
7. adım
Asistanın, cihazı kasnağın zamanlama işaretlerine göre zamanlamadan aşağı veya yukarı doğru hareket ettirmesini sağlayın. İki tebeşir işaretini ve cıvatayı hizalayın. Uygun zamanlama şimdi ayarlanmıştır.
Motoru kapat. Ayarlanan zamanlama konnektör tapasını tekrar takın, ardından vakum hortumunu dağıtıcıya tekrar takın. Zamanlama lambası uçlarını ve uzaktan marş motorunu (eğer kullanıyorsanız) ayırın. Motoru tekrar çalıştırın ve arıza kodlarını arayın. Yeni zamanlama ayarı şimdi bilgisayar tarafından yeniden ayarlandı.
uç
- 350 motor için GM (Chevy) distribütör anahtarı cıvata montajına ulaşmak için özel olarak tasarlanmıştır. Gelecekte kullanmak için bir tane satın alın.
uyarılar
- Sıcak veya soğuk motorların etrafındaki (özellikle motor bölmesine yaslanmışken) çıplak gövde parçalarını (kollar ve eller) izleyin.
- Zamanlama ışığını dönen fan kayışlarından ve radyatör fanından uzak tutun - hasar ve yaralanmalara neden olabilir.
İhtiyacınız olacak ürünler
- Ayarlanabilir Zamanlama ışığı
- Dağıtıcı anahtarı (1/2-inç boyutunda)
- Tebeşir
- Sprey temizleyici
- Fener
- eski püskü giysiler
- Asistan (veya uzaktan marş)
- Adım dışkı (isteğe bağlı)
