İçerik
Beşinci nesil Ford F-100 kamyon, azami 5.600 kiloluk brüt araç ağırlık derecesine sahip yarım tonluk bir kamyondu. 150 beygir gücü sağlayabilen 240 metreküp düz altı motora sahip geldi. Ford kamyon serisinin bu nesli, lüks Ranger süslemesi, yan işaret reflektörleri ve yeniden tasarlanan başlık amblemlerini içerir. Ayrıca, 1968, kolçakların, ısıtıcı kontrollerinin, cam kranklarının, iç kapı kollarının ve üst döşeme kalıplamasının tanıtımını gösterdi. Bu aracı tamir etmek zor bir projedir, ancak uygun yedek parça ve aksesuarlarla herkes bu görevi başarabilirdi.
1. adım
Ford araçlarının geri yüklenmesiyle ilgili bilgileri içeren ve 1960'lardan kalma modellerle yoğunlaşan oto dergileri edinmek. Proje süresince 1968 F-100'e çok fazla bilgi toplamanız gerekecek, böylece aracınızı uygun şekilde restore etmeniz gerekecektir.
2. adım
Elektrikli el aletleri ve ekstra aydınlatma için elektriğe erişimi olan temiz bir çalışma alanı oluşturun. Çalışma alanınızın, organize edilmesi gerekeceğinden tamamen monte edilmesi gerektiğini unutmayın. Büyük tentenizi yere yatırın ve yerine sabitleyin. Onarma işlemi sırasında organize olmaları için muşamba bir parçası olacaksınız. Etiketlenebilecek ve kullanılabilecek kapsayıcılar içeren bir organizasyon sistemi kurun.
3. adım
Sökmeye başlayın. Tamponlar, ön ve arkadaki ışıklar, yükleme kapağı ve kaput, ızgara, kapılar ve tekerlekler dahil olmak üzere Ford F-100'ün dış bileşenlerini açın. Bu bileşenleri çıkarmak için çekme demir, lokma ve mandal takımı, lastik tokmak ve tornavida gibi temel otomotiv araçlarını kullanın. Ardından motoru, şanzımanı, radyatörü, yayları ve aksları F-100s gövdesinden çıkarın. Şanzımanı ve motoru gövdeden çıkarmak için bir araç kullanmanız gerekebilir. Tüm parçaları bir kenara koyun, muşamba üzerine koyarak ve etiketli kapların içindeki somunları ve cıvataları depolayarak küçük parçaları takip edin. Motoru bir kez kullanmayı planlıyorsanız, tamamen değiştirmek yerine bir kez daha tamir edin.
4. adım
İç kısmını sökünüz. Halıyı, döşemeyi, konsolu ve koltukları çıkarın. Ardından, ön ve arka çamurluklar gibi dış gövde parçalarını ve çeyrek panelleri çıkarın. Tüm parçaları çalışma alanınızdaki belirli yerlere taşıyın.
5. Adım
Dış gövde çalışmasından başlayarak F-100'ünüzü tekrar monte edin. Bir MIG kaynakçı ile delikleri veya hasarlı metal kısımları onarın. Gövde, döşeme tahtaları veya gövdesi paslanmış olabilecek bölümlerini değiştirin. Herhangi bir vücut parçasını tamamladıktan sonra, arka kapıyı, çamurlukları ve kapıları takın. Orijinal parçalar çok fazla hasar görmüşse, bunları Ford parçaları ve aksesuar katalogları tarafından sipariş edilen parçalarla değiştirin. Bu parçalarda pas varsa, bunlar bir MIG kaynakçı ile de tamir edilebilir. Bu bileşenler üzerindeki patchwork işlemini tamamlamak için benzer bir metal parçaları kullanın.
6. adım
Motor, tahrik mili, alternatör, karbüratör, marş motoru, radyatör, akslar, şanzıman ve diğer elektrikli bileşenler gibi bileşenlerin canlılığını kontrol edin. Bileşenleri ayrı ayrı geri yükleyin veya tamamen değiştirin. Bu parçalar mevcut olduğunda, bunları Ford F-100'ünüze takın. Motoru kurmak ve gövdeye şanzıman kurmak için bir motor kullanmanız gerekebilir. Yeniden montaj işleminin yapılmamasından daha sık gerçekleşeceğini unutmayın ve aracı tekrar monte ederken parçalarını çizmeyin ya da eski haline getirmediğinizden emin olun.
7. adım
F-100'ünüzün dışını zımparalayın, sonra gövdeyi astarlayın. Gövdeyi hazırladıktan sonra, istediğiniz renge boyayın. Bu görev kendiniz tamamlanabilir ya da vücut profesyonel bir kaportacı olabilir. Boyamaya başlamadan önce gövdenin düz olduğundan ve panellerin hizalı olduğundan emin olun. Gövdeyi boyadıktan sonra, farlar ve arka lambalar dahil tüm elektrikli bileşenleri yeniden bağlayın. Ardından ön ve arka tamponları tekrar takın. Ayna veya camların yanı sıra yeni veya tamir edilmiş bir ön cam takın. Ön camın dış triminin durumuna bağlı olarak, trim üzerinde yeniden kromlama yapmanız gerekebilir. Yeni tekerlekler takın.
F-100'ünüzün içini, seçtiğiniz malzeme ve renkteki koltuklarla yeniden döşeyerek onarın. Dış ve iç renk şemalarınıza uyacak şekilde halıyı değiştirin. Sonra döşeme parçalarını, kapı panellerini ve konsolları değiştirin.
İpuçları
- Geri yüklemek için 1968 Ford F-100'ü ararken, en az miktarda pas hasarı olan bir gövde arayın. Vücudun büyük kısımlarının değiştirilmesi, çamurluk veya krom gibi diğerlerinden daha olasıdır.
- Aracın orijinalliğini korumak için mümkün olduğunca aracı kurtarmaya çalışın. Döşeme, özellikle Döşeme Döşeme bulmak zor olduğu için önemlidir.
İhtiyacınız olacak ürünler
- Geniş kapalı çalışma alanı
- Yedek parçalar
- Elektriğe erişim
- Çok çeşitli otomotiv araçları
- Büyük tarps
- Hava kompresörü
- kriko
- Jack Standları
- Motor kaldırma
- MIG kaynakçı
- Döşeme takımı
