İçerik
140 beygir gücü üreten 1.8 litrelik dört silindirli motora sahip 2010 Honda Civic kam standardı. Diğer tüm araçlar gibi, 2010 Civic'te de standarttır, her zaman lastik basıncını okuyan ve gösterge panelindeki ışığı tetikleyen bir lastik basıncı izleme sistemidir. Bu ışığı sıfırlamak için, basıncı kontrol etmeniz ve basıncı ayarlamanız gerekir.
Doğru Lastik Basıncının Belirlenmesi
Lastiğin yan duvarını, lastik ebadını gösteren yükseltilmiş yazı olup olmadığını kontrol edin, şöyle biçimlendirilir: "X" sayılarla, XXX / XXRXX. Civicinizde 195 / 65R15 lastikleri varsa, doğru hava basıncı 30 psi'dir; civicinizde 205 / 55R16 lastik varsa, doğru lastik basıncı 32 psi'dir; Civicinizde 215 / 45R17 lastik varsa, doğru lastik basıncı 33 psi'dir.
Lastik Basıncının Kontrol Edilmesi
Civics sıcaklığı artırmak için yönergeleri çıkardığından, aracın dokunuşa oturmasını sağlayın. Valf gövdelerinden birinin kapağını sökün - janttaki lastik valf. Valf gövdesinin pirinç ucundaki manometrenin ucuna sıkıca bastırın ve doğruluğunu ölçmek üzere basıncı ölçmek için yerinde tutun. Basıncı ve valf gövdesini not edin. Bu işlemi dört lastikte de tekrarlayın. Civic'in özelliklerine göre karşılaştığın basınçları kontrol et. Bu spesifikasyonun altındaki herhangi bir lastik, düşük lastik basıncına neden olabilir.
Lastik Basıncının Ayarlanması
Aracı, lastik şişirme aynasıyla sıkıştırılmış bir hava kaynağının yanına park edin ve basınç düşük olduğunu belirlediğiniz lastiklerin valf kapağını sökün. Hava akışını başlatmak için lastik şişirme aynasını düşük lastiklerden birindeki valf gövdesine sıkıca bastırın. Her saniyede hava akışını durdurun ve lastikteki hava basıncını tekrar kontrol edin. Bir sonraki düşük lastiğe git Bu işlemi düşük basınçta olan tüm lastiklerde tekrarlayın, daha sonra valf gövdesini valf gövdelerinin arkasına vidalayın. Sürüşe başladığınızda düşük lastik basıncı lambası sönecektir.
