İçerik
- 1. adım
- 2. adım
- 3. adım
- 4. adım
- 5. Adım
- 6. adım
- 7. adım
- 8. adım
- 9. adım
- 10. Adım
- 11. adım
- 12. adım
- 13. adım
- İhtiyacınız olacak ürünler
Herhangi bir motordaki hatalı çubuk yatakları, krank mili üzerindeki muyluları hızlıca yırtarak, rulmanların işe yaramaz hale gelmesini sağlar. Çubuk, motor soğukken ikinci kez yataklanırsa, genellikle etkilidir. Çubukların sökülmesi ve krankta aşınma ve yıpranma kontrolü yapıldı.
1. adım
Aracın önünü, kriko ayakları üzerinde güvenli bir şekilde kaldırın ve destekleyin. Motoru damlama tavasında tahliye edin ve uygun şekilde atın. 3/8-inç tahrik soketi, uzatma ve mandal kullanarak yağ karteri cıvatalarını çıkartın. Yağ karterini çıkartın. Ortak tornavida ile birlikte gözetlemek gerekebilir.
2. adım
Krank milini saat yönünde döndürerek en yakın gazeteyi motorun önüne alt merkezine getirin. Bu, gazete anlamına gelir ve erişilebilirlik için en düşük düzeydedir. Krank kolunu bir krankla döndürün ve krank mili kasnağının ortasındaki krank mili cıvatasını kilitleyin.
3. adım
Bağlantı kolu ve kapağını krank mili muylusundaki gevşeklik ve serbest oynamayı kontrol edin. Bağlantı kolunu tut ve yukarı ve aşağı hareket ettirmeyi dene. Hiç bir hareket olmamalıdır.
4. adım
Biyel kolu bir soket ve mandalla çıkarın. Bağlantı çubuklarını çıkarırken, çıktıkları gibi geri gitmeleri gerektiğine dikkat edin. Döndüklerinde uymazlar, karşı çubuğu ovalar ve hasara neden olurlar. Tüm çubuk kapakları genellikle belirli bir çubuğa uyacak şekilde numaralandırılmıştır. Çubuk cıvatasının yanında damgalanmış bir numara vardır. Çubuk kapağının yanında da buna karşılık gelen bir sayı vardır. Başlık takıldığında, çubuk ve başlık üzerindeki sayılar birbiri üzerinde olmalıdır.
5. Adım
Çubukta renk ve kalınlık göstergesi olup olmadığını kontrol edin. Kapaktaki yatakta aşınma olup olmadığını kontrol edin. Bu, sorunlu bir silindir bulmanın bir yoludur.
6. adım
Gazete krank milinin yüzeyini ciddi çizikler veya oluklar açısından inceleyin. Bunlardan herhangi biri tırnak ile hissedilebilecek derecede mevcutsa, iş burada durur. Krank düştü ve sadece birkaç saat çalışacak. Kanallar yeni yatakları hızlı bir şekilde yırtacak. Her şey iyi görünüyorsa, krank muylusunda hiçbir yiv yoktur ve yataklar eşit şekilde aşınmışsa, bir sonraki adım açıklıkları kontrol etmektir.
7. adım
Rulmanı çubuktan çıkarın ve ters çevirin. Rulmana damgalanmış STD'nin alt tarafına veya .010 gibi bir sayıya bakın. STD, krankın orijinal olduğu ve döndürülmediği anlamına gelir. Bir sayı görürseniz, bu gazetenin kesildiği anlamına gelir. Sayı 0,010 ise, 0,10 büyük boyutlu bir yatağa ihtiyaç duyulur. Yatağın alt kısmında bulunanlarla eşleşecek bir yatak seti satın alın.
8. adım
Çekiç üzerindeki ahşap tutamağı kullanarak bağlantı çubuğunu hafifçe yukarı doğru bastırın. Topu, krank muylusu üzerinden yuvarlamak için kolu diğer elinizle bağlantı çubuklarından birine yerleştirin. Çok nazikçe, krank muylusunu çizmeyin, bağlantı çubuğunun üst yatağını itmek için ortak bir tornavida kullanın. Rulmanı daha önce olduğu gibi kontrol edin.
9. adım
Çubuktaki boşluğu, plastigauge kullanarak gazeteye kontrol edin. Plastikleştirici, düz bir kağıt kabın içindeki saç kalınlığı plastik parçasıdır. Yağı karbüratör temizleyicisiyle temizleyin. Rulmanı, kapağı ve muylunun tabanını püskürtün. Petrol plastigauge'yi yok edecek. Plastikleştirici, biyel kolu kapak yatağının üzerine dik olarak yerleştirilir. Daha sonra kapak takılır ve sıkılır. Sıkıldıktan sonra çıkartılır ve plastigauge denetlenir. Yatak ne kadar sıkıysa, plastigauge'ı o kadar sık sıkıştırır. Plastigauge sıkıştırıldığında, düzleşir. Makalenin görünümü daha önemlidir.
10. Adım
Kapağı plastigauge ile tutun ve genişliğini geldiği paketle karşılaştırın. Kağıt üzerinde, farklı genişliklerde birkaç kare ve her birinin altında bir sayı vardır. Plastigauge'i bunlarla karşılaştırın ve en yakın olanı seçin ve numarayı okuyun. Plastigauge 0,003'ten daha az gösterdiği sürece krank tasarrufu yapılabilir. 0,001 ila 0,003 binin arasında izin verilir.
11. adım
Üst yatağı pelerin kenarına takın. Kapağı yatak ve somunlarla birlikte takın ve iyice sıkın. Kalan tüm dergileri kontrol et. İlki iyi gösterdiğinden beri hepsini plastigaj yapmak gerekli değildir. Üst yatakları çıkarmayın. Sadece krank çevirerek gazeteyi aşağı doğru hareket ettirin ve yatak başlığını ve gazeteyi kontrol edin. İyi göründükleri sürece, yeni rulman yerleştirilebilir.
12. adım
Yeni yatakları takın. İlkinden tekrar başlayın. Krank çevirerek gazeteyi aşağı indirin. Bağlantı kolu kapağını çıkarın. Çekiçlerin kolunu kullanın ve bağlantı çubuğuna kadar hafifçe vurun. Üst yatağı çıkarın. Unutmayın, yatakların doğru yönlendirilmesi önemlidir.
13. adım
Takmadan önce yataklara biraz STP sürün. Yatağı ve ardından yatağı takın ve 90 derece daha sıkın. Bağlantı çubuklarının kalanını aynı şekilde yapın.
Kalan tüm parçaları sökme sırasına göre sırayla takın.
İhtiyacınız olacak ürünler
- Kat jack
- Jack standları
- 3/8 inç sürücü cırcırı
- 3/8-inç sürücü soketleri kümesi
- 1 12 inç 3/8 inç sürücü uzantısı
- İngiliz anahtarları
- Yağ tahliye kabı
- Plastigauge
- Ortak tornavida
- Küçük ahşap saplı çekiç
- 1 kutu karbüratör temizleyici
- 1 STP yağ tedavisi olabilir
- Tork anahtarı
