İçerik

• 1. adım
• 2. adım
• 3. adım
• 4. adım
• 5. Adım
• 6. adım
• 7. adım
• 8. adım
• 9. adım
• 10. Adım
• 11. adım
• 12. adım
• 13. adım
• 14. adım
• 15. adım
• 16. adım
• İhtiyacınız olacak ürünler

1993-1998 arasında Mercury Villager 3.0-litre motorundaki çarpma sensörü emme manifoldunun altına yerleştirilmiştir. Kıvılcım kıvılcımı olarak bilinen ön ateşlemeyi kontrol eder. Pırıltı algılarsa, bilgisayar motorları olan programlanabilir kontrol modülüne (PCM) bildirilir. Vuruntu sensörü, kıvılcım çarpmasından kaynaklanan motordaki titreşimleri algılayarak çalışır. Kıvılcım çarpmasından kaynaklanan titreşimlerden kaynaklanan basınç bir voltaj sinyaline dönüştürülür. Bu PCM'nin okuduğu sinyaldir. PCM, ateşleme zamanını ve yakıt zamanını ayarlayarak kıvılcım çarpması hissetmedikçe ayarlar.

1. adım

Sürücü tarafı çamurluğunun yakınında bulunan röle kutusunu açın. Hangi rölenin yakıt pompası rölesi olduğunu belirlemek için kapağın altını okuyun. İğne burunlu pense ile yakıt pompasını kutudan çıkarın. Yakıt basıncını düşürmek için motoru üç veya dört kez kranklayın. Köylü başlamayacak. Negatif akü kablosunu uygun bir anahtar kullanarak çıkarın.

2. adım

Tahliye kabını kanatlı radyatörün altına yerleştirin. Çekirdekleri gevşetin ve antifriz karışımının drenaj tavasına boşalmasını sağlayın. Drenaj temizse, karışım birkaç yaşına gelmedikçe antifriz karışımını koklayabilirsiniz. Tahliye kirliyse veya antifriz karışımı birkaç yaşındaysa, radyatörü yeniden doldururken yeni antifriz kullanın.

3. adım

Hava havalandırma borusunu, EGR solenoid havalandırma hortumunu ve baypas havası giriş hortumunu hava temizleyiciden emme manifold hortumundan uygun soketleri kullanarak ayırın. Kelepçe tipine bağlı olarak uygun soket, tornavida veya pense kullanarak hava temizleyiciden emme manifoldu hortum kelepçelerindeki hortum kelepçelerini gevşetin.

4. adım

Uygun girişi kullanarak hava giriş rezonatör borusunu hava temizleyiciden emme manifold hortumundan ayırın. Hava filtresinden emme manifold hortumunu motordan çekin. Gaz kelebeği gövdesindeki iki elektrik konnektörünü ayırın, ardından kablo demetini braketinden kaydırın. Soğutucu hortumunu gaz kelebeği gövdesinden ayırın ve çıkarın. EGR solenoidi kablo demeti konnektörünü EGR solenoidinden çıkarın.

5. Adım

Evaporatif emisyon kabı vakum hortumunu emme manifoldundan ayırın. EVAP bidonu-gaz kelebeği gövdesi hortumunu ayırın. Vakum hortumunu yakıt basınç regülatöründen üst emme manifolduna çıkarın.

6. adım

Buji tellerini işaretleyin, böylece motoru tekrar bir araya getirdiklerinde nereye gittiklerini bilirsiniz. Kabloları bujilerden çekin, ardından iki buji teli braketi braketini uygun soketleri kullanarak üst emme manifoldundan çıkarın.

7. adım

Dağıtıcı toz kapağını uygun soketi kullanarak çıkarın, ardından bir tornavida kullanarak valf kapağı vidalarını gevşetin. Kapağı çıkarın ve bir kenara koyun. Arka ısıtıcı valfı vakum hortumunu üst emme manifoldundan ayırın. Her iki kablo demeti braketi cıvatasını ve braketi üst emme manifoldundan sökün. Yoldan ayırın. Gaz kolu üzerindeki hız kontrol aktüatörünü ayırın, ardından gaz kablosunu gaz kolundan ayırın. Köylü, brakete takılacak bir hız kontrol aktüatörüne sahipse, çıkartın.

8. adım

Gaz pedalı kablosunu üst emme manifoldunun üstünden çıkarın. Gaz pedalı üzerindeki somunu gevşetin, ardından kabloyu üst emme manifoldundan çekip çıkarın. Köylünün bir hız kontrol aktüatörü varsa, kilit somununu bırakın, ardından aktüatörü üst emme manifoldunun üstündeki braketinden çıkarın. Kenara koyun.

9. adım

Fren hidroliği hortumunu fren gç arttırıcıları çek valfinden ayırın. Geri basınç dönüştürücü valf borusunu EGR valfından çıkarın ve sonra EGR valf-manifold tüpünü EGR valfından çıkarın. Hızlı rölanti kontrol solenoidi elektrik konnektörünü çıkarın.

10. Adım

Motorların kablo demeti klipslerini havalandırma borusu braketinden ayırın, ardından iki topraklama kablosu cıvatasını üst emme manifoldundan çıkarın. Topraklama kablolarını ve kablo demetini bir kenara bırakın, bu şekilde de olmaz.

11. adım

İki yan havalandırma borusu braketi cıvatasını üst emme manifoldundan sökün ve çıkarın. Sol havalandırma hortumunu sol valf kapağından ayırın. Cıvatayı yakıt borusu montaj braketinden sökün. Üst emme manifoldundaki termostat gövdesi için soğutucu hortumundaki kelepçeyi gevşetin.EGR sıcaklık sensörünün kablo demeti soketini, bypass valfı konnektörünü ve rölanti hava kontrolü elektrik konnektörünü çıkarın. PCV hortumunu üst emme manifoldundan çekin. Cıvataları üst emme manifoldundan çıkarın - bu cıvatalar üst ve alt emme manifoldunu bir arada tutar. İki manifoldu ayırın, ardından tüm conta malzemelerinin conta temas yüzeyini temizleyin.

12. adım

Altı yakıt enjektöründeki elektrik konnektörlerini çıkarın. Sağ havalandırma hortumunu sağ valf kapağından çekin. Çaprazlama havalandırma borusu üzerindeki kelepçeleri gevşetin ve havalandırma tüpünü ve ön kapağı çıkarın. Fırın yakıt enjeksiyon rayı cıvatalarını sökünüz. Yakıt enjektörü rayını ve izolatörleri yerlerinden çıkarın. Motor soğutma suyu sıcaklık sensörü kablo demeti soketini ayırın. Soğutucu sıcaklık birimi kablo demeti soketini ayırın.

13. adım

Uygun soket, tornavida veya pense ile üst radyatör hortumundaki kelepçeleri gevşetin. Radyatör hortumunu emme manifoldundan çekin. Uygun soketi kullanarak üst radyatör hortumu braketini çıkartın. Emme manifoldundaki bypass hortumundaki kelepçeleri gevşetin, ardından hortumu çıkarın. Ön kapağı açın ve çıkarın. Isıtıcı hortumunu üst ısıtıcı göbeği borusundan çıkarın. Alyan anahtarı ve uygun sekansı kullanarak (Referanslardaki resme bakın), alt emme manifoldu cıvatalarını çıkarın. Fırın manifoldu somunlarını sökün.

14. adım

Alt emme manifoldu rondelalarını sökün, ardından emme manifoldunu motordan kaldırın. Tüm conta malzemelerinin conta temas yüzeylerini temizleyin.

15. adım

Soğutucu geçiş borusunu ileri geri çalıştırın ve motordan çekin. Vuruntu sensörlerini ayırın Vuruntu sensörünü uygun soketi kullanarak açın ve çıkarın. Yeni sensörü takın ve cıvatayı sıkıca sıkın. Yeni sensörleri takın Soğutucu geçiş borusunu tekrar takın.

16. adım

Yeni alt emme manifoldu contalarını silindir kafalarına, ardından motordaki alt emme manifolduna yerleştirin. Alt emme manifoldu rondelalarını tekrar takın, ardından cıvataları ve somunları takın. Referans 1'deki resmi kullanarak, cıvataları ve somunları sırasıyla 30 inç pound torkla sıkın. İkinci turda, somunları 18 fit pound torka sıkın, ardından cıvataları 10 fit pound torka sıkın. Üçüncü turda, somunları 18 ayaklık torka sıkın, ardından cıvataları hala diziyi takip ederek 10 ayaklık torkla sıkın.

Alt emme manifoldundaki bileşenleri sökme sırasını tersten tekrar takın. Üst emme contalarını alt emme manifolduna yerleştirin, ardından üst emme manifoldunu contaya yerleştirin. Beş Alyan başlı cıvatayı 14 ayak pound torkla sıkın. Hortumları tekrar takın, sensörleri takın ve gaz kelebeği gövdesindeki kabloları tekrar takın. Kabloları gerektiği gibi ayarlayın. Çekvalf radyatörünü sıkın. Soğutma sistemini tekrar doldurun. Yakıt pompası rölesini takın. Negatif akü kablosunu bağlayın. Köylü'ü başlatın ve sızıntı olup olmadığını kontrol edin.

İhtiyacınız olacak ürünler

• İğne burunlu pense
• Tava drenaj
• Prizler
• İngiliz anahtarları
• Alyan anahtarı
• Tork anahtarı