İçerik
Araba motorları, su pompası basıncını eşitlemek için bir yola ihtiyaç duyar. İlk çalıştırıldığında motor soğuktur, ancak gerekmediği halde su pompası döner. Yol bypass olmadan, soğutucu kapalı bir termostata karşı çıkmaz. Termostat çubuğunun kapalı olması durumunda, aynı sorun ortaya çıkar ve pompa kavitasyon yapabilir veya su pompasını tahrip edebilecek hava cepleri oluşturabilir. Soğutucu bypass hortumunu değiştirmek, bunun olmamasını sağlar.
1. adım
Arabanın önünü kaldır Radyatör tahliye vanasının altına bir tahliye kabı yerleştirin. Valfı gevşetin ve radyatörü kısmen boşaltın, böylece soğutma suyu seviyesi bypass hortumunun hemen altına ulaşır.
2. adım
Baypas hortumu kelepçelerini gevşetmek için bir tornavida kullanın ve hortumu çıkarın. Bazı durumlarda, baypas tesisatında lastik hortum yerine bir boru kullanılır. Bu borular veya hortumlar termostat mahfazasının yakınında bulunur. Radyatör hortumunu motordaki giriş portuna kadar izleyin. Genellikle termostat, üst hortumun bağlı olduğu motorun içinde bulunur. Baypas hortumu mahfazanın altında. Baypas hortumu her zaman radyatör hortumundan daha küçüktür.
3. adım
Yeni bir hortum takın ve kelepçeleri sıkın. Baypas devresi bir boru kullanıyorsa, eski boruyu kontrol edin. Bu koşullar, soğutma sisteminin bütünlüğünü korumak için esastır. Radyatör boşaltma vanasını sıkın.
Aracı kriko ayaklarından indirin ve radyatörü soğutucu ile tekrar doldurun. Aracı çalıştır. Çalışma sıcaklığına ulaşmasına izin verin ve soğutucu sızıntısı olup olmadığını kontrol edin. Motoru kapatın ve soğumaya bırakın. Soğutucu seviyesini tekrar kontrol edin ve gerekirse doldurun.
İhtiyacınız olacak ürünler
- kriko
- Jack duruyor
- Tava drenaj
- Tornavida takımı
- Yedek soğutucu bypass hortumu
