İçerik

• 1. adım
• 2. adım
• 3. adım
• 4. adım
• 5. Adım
• 6. adım
• 7. adım
• 8. adım
• 9. adım
• 10. Adım
• 11. adım
• 12. adım
• uç
• uyarı
• İhtiyacınız olacak ürünler

Araba yapmak için kullanılan çelikteki gelişmeler nedeniyle, paslanmış gövde panelleri sorunu birkaç yıl öncesine göre büyük ölçüde azaldı. Ancak ülkenin bazı bölgelerinde, ciddi bir problem var ve sadece birkaç yıl önce. Elbette, ama bir delik haline gelir, ancak biraz çaba ile içinde bir delik açabilirsiniz.

1. adım

Onarılan dünyanın dört bir yanından katı olmayan metalleri çıkarın.

2. adım

Herhangi bir boyayı kaldırmak için kaba zımpara kağıdı kullanın ve delikten uzakta her yöne 3 ila 4 inçlik bir mesafe bırakın. En iyi ve en uzun ömürlü tamir için tüm paslar da sökülmelidir. Bununla birlikte, bazı küçük miktarların kalması muhtemeldir.

3. adım

Deliği doldurmak ve kendini doldurmak için bir sırt oluşturmak için naylon pencere ekranı kullanın. Taramanın hiçbirinin delikten çıkmadığından emin olun. Ekran, arkadan erişimin mümkün olmadığı delikten fırlatılabilir ve itilebilir. Panelin arkasının açık olduğu bölgelerde, delikten bir veya iki inç büyüklüğünde bir ekran parçası epoksi veya güçlü bir yapıştırıcı içinde tutulabilir.

4. adım

Kullanabileceğiniz vücut dolgusu miktarını, vücut dolgununuzdaki karıştırma talimatlarını izleyerek 10 dakika içinde karıştırın. Genel olarak bu, yaklaşık 2 inç uzunluğunda, bilya dolgulu bir golf küresine doludur. Karışım paleti olarak bir karton parçası kullanın. Renk homojen hale gelinceye kadar küçük bir plastik yayıcı ile iyice karıştırın. Tamirinizde iğne delikleri yaratacağı için dolgu maddesi içindeki havayı karıştırmayın.

5. Adım

Doldurma deliğini iterek naylon elemeye itin. Plastik bir yayıcı kullanın ve deliğin alanını tamamen kapatın. Karoseri dolgusunun kenarlarını tamirden uzaklaştırın. Dolgunun zımparalama süresinin yayılmasını sağlamak için fazladan çaba göstermek.

6. adım

Dolgunun, tırnağınızla alınabileceği noktaya kadar sertleşmesine izin verin. Gerekirse, fazla dolguyu onarımdan bir dosya dolgusu (bazen "peynir rendesi" olarak adlandırılır) ile çıkarın. Bu tür bir dosya çok etkisizdir.

7. adım

Kaba zımpara kağıdı ile başlayın ve pürüzsüz noktanın onarıldığı zımparalayın. Dolgu malzemesini mümkün olduğu kadar pürüzsüz hale getirmek için orta ve ince öğütücüler boyunca ilerleyin.

8. adım

Onarımın bu aşamasını bitirmek için daha fazla dolgu maddesi ile kalan derin oyukları doldurun, zor olduğunda zımparalayın.

9. adım

Tamir edilebilir alana otomotiv astarı sürün.

10. Adım

Astarın tamamen kurumasını sağlayın ve ince zımpara kağıdı ile pürüzsüz zımparalayın.

11. adım

Küçük delikler veya oyuklar olup olmadığını kontrol edin ve bunları nokta macunuyla doldurun. 24 saat kadar bekleyin, sonra macunlanmış bölgeleri ince zımpara kağıdı ile zımparalayın. Alanı tekrar püskürtün ve kurumasını bekleyin.

12. adım

Alanı 600-kumlu ıslak / kuru zımpara kağıdı ile ıslatın. Zımpara tozunu tamamen durulayın.

Alanın tamamen kurumasını bekleyin ve renkle uyumlu son kat boya ile püskürtün. En az iki kat püskürtün, ancak çok fazla boyadan kaçınmaktan kaçının.

uç

• Bu onarım için bolca zaman ayırın. İş uzun sürmüyor, ama yapması zaman alıyor. Acele etmeyin.

uyarı

• Karoseri dolgusu ve boya kullanırken, daima iyi havalandırılan açık alev alanlarında çalışın.

İhtiyacınız olacak ürünler

• Teneke snips
• Kaba, orta ve ince taneli zımpara kağıdı
• Naylon pencere ekran malzemesi
• karton
• Plastik serpiciler
• Otomatik kaporta doldurma (Bondo)
• Gövde dolgu dosyası
• Otomotiv astarı
• Nokta macun
• 600 kumlu ıslak / kuru zımpara kağıdı
• Araba rengine uyacak şekilde boya sprey