İçerik
Emme manifoldu bir Ford Explorer'a sahip iki parçalı bir tasarımdır. Üst ve alt emme manifoldları arasında zamanla kuru çürüme veya çatlaklar görebilecek bir conta vardır. Bir çatlak vakum kaçağına neden olabilir, bu da hava yakıt karışımının kapalı olduğu anlamına gelir - motor daha fazla yakıt alıyor - ve bilgisayar motora daha fazla yakıt dengelemeye çalışacak. Sadece gaz harcamakla kalmazsınız, Gezgin yine de yalın olur, ama hiç çalışır.
1. adım
Akü topraklama kablosunu ayırın ve kenara koyun, metale temas etmiyor. Çekvalf radyatörünün altına bir boşaltma kabını kaydırın. Çekirdekleri gevşetin ve antifriz karışımının süzülmesine izin verin. Kanalizasyondaki sıvı belirir ve antifriz beş yaşından küçükse tekrar kullanabilirsiniz.
2. adım
Kelepçelerin türüne bağlı olarak kelepçeleri bir tornavida veya uygun bir soketle gevşetin. Hava filtresi çıkış borusunu çıkartın. Karter havalandırma hortumunu gaz kelebeği gövdesinden çekin. Gaz kelebeği gövdesi koruyucusunu uygun soket veya anahtarlarla sökün ve çıkarın. Kabloları gaz kelebeği milinden çıkarın.
3. adım
Üst emme manifolduna bağlı tüm elektrik kablolarını ve vakum hatlarını maskeleme bandı ve bir işaretleyici ile etiketleyin. Gaz pedalı braketlerini çıkarın, ancak kabloyu braketlerde bırakın. Destekleri bir kenara koyun. Hangisinin donanıma bağlı olarak EGR'yi veya gaz kelebeği gövdesi soğutma suyu hortumlarını ayırın.
4. adım
Buji tellerini etiketleyin, böylece daha sonra uygun silindire tekrar takabilirsiniz. Fiş tellerini bobin paketlerinden çekin. Ateşleme bobini kablo demeti ateşleme bobininden ayırın. Bobin paketlerini uygun soketle motordan çıkarın.
5. Adım
Kilit açmayı ve uygun soketi. Hala bağlı olan varsa, kalan telleri ve tutucuları manifolddan çıkarın.
6. adım
Motora bakacak şekilde durun, böylece sürücü tarafı vanası sağınızda ve yan vana sol tarafındadır. Üst emme manifoldu tespit cıvatalarına bakın - altı tane vardır. İkisi sağda, ikisi solda, ikisi de ortada.
7. adım
Cıvataları aşağıdaki şekilde etiketleyin: Sürücü tarafında size en yakın cıvata # 3. Hemen arkasındaki cıvata 1. Girişin ortasına kadar yol al. Ortadaki en ileri cıvata # 5, arkasındaki ise (güvenlik duvarına en yakın olan) # 6. Yandaki en öndeki cıvata # 2, arkadaki cıvata ise # 4'tür.
Cıvataları sayı sırasına göre gevşetin. Üst emme manifoldunu alt emme manifoldundan kaldırın. Conta temas yüzeylerini, emme manifolduna dikkat ederek bir kazıyıcı ve bir bez ile temizleyin.
İhtiyacınız olacak ürünler
- İngiliz anahtarları
- Tava drenaj
- Prizler
- tornavida
- Maskeleme bandı
- işaretleyici
- kazıyıcı
- Tork anahtarı
