İçerik
Ön süspansiyondaki alt bilyeli mafsal en geniş perçinler tarafından tutulur. Bu perçinler fabrikada monte edilmiştir ve bilyeli mafsalın değiştirilmesi gerektiğinde kesilmek üzere tasarlanmıştır. Sorun, bu perçinlerin çıkarılmasının çok zor olması ve sadece perçinlerin çıkarılması birkaç saat sürebilir. Kapattıklarında, top mühürlerini değiştirmek 10 dakikalık bir süreçtir, ancak bir süre sonra tamamen projenin üzerinde olmasını bekler.
1. adım
Krikoyu kullanarak aracın önünü kaldırın ve kriko dayanaklarına yerleştirin. Tekerlekleri ütüyle çıkarın. Krikonun başını alt kontrol kolunun altına yerleştirin ve kaldırarak alt kontrol koluyla temas eder ancak aracı kaldırmaz.
2. adım
Bir açık uçlu anahtar kullanarak alt kontrol kolu bilyalı eklemini direksiyon mafsalından sökün. Bilyalı mafsalı milden ayırın. 3/8 inçlik mandal, soket ve açık uçlu bir anahtar kullanarak çerçevenin arka kontrolünü açın.Ardından, yayı cebinden ve alt kontrol kolunu çerçeveden ayırmak için krikoyu yavaşça indirin.
3. adım
Alt kontrol kolunu çalışma yüzeyine yerleştirin. Perçinlerin başlarına bir "X" şekli kesmek için açılı taşlama aletini kullanın. Hava kompresörünü pnömatik hava çekicine hortumla bağlayın. Keski ekini hava çekiçine takın.
4. adım
Keski ekinin kafasını perçin kafası ile alt kontrol kolu arasındaki küçük dikişe yerleştirin. Hava çekiç kullanarak perçin başını keski. Sivri ucu hava çekici içine yerleştirin.
Hava çekici ekinin ucunu perçinin daha önce bulunduğu bölgeye yerleştirin, ardından tetiği çekin ve bilyeli mafsal koldan serbestçe çekilinceye kadar perçin alt kontrol kolundan çekiçleyin.
İhtiyacınız olacak ürünler
- kriko
- Jack duruyor
- Lastik demir
- Açık uçlu anahtar seti
- 3/8 inç cırcır ve soket seti
- Kesme diskli açılı taşlama
- Keski ve sivri uçlu pnömatik havalı çekiç
- Hava kompresörü ve hava hortumu
