İçerik
1990 Temiz Hava Yasası'nın 609. maddesi ve otomotiv klima sistemlerinde soğutucu için hükümler. Her türlü otomotiv soğutucu akışkanının atmosfere boşaltılması yasaktır. Sistemi tamir etmeden önce, otomotiv soğutucu akışkanının çıkarılması ve geri kazanılması, özel bir geri kazanım makinesi gerektirir. Modern makineler soğutucuyu geri kazanabilir, geri dönüştürebilir ve daha sonra onarımlar tamamlandıktan sonra klima sistemini tahliye edebilir ve yeniden şarj edebilir.
1. adım
Makine servisini araç klima sistemi servis portlarına takın. Kompresörün hattını ve montaj hattını güvenlik duvarının yakınında bulunan silindir şeklindeki akümülatöre takip ederek düşük basınçlı servisi bulun. Kompresörün arkasında, alçak basınç çizgisi iki çizgiden daha büyüktür. Yüksek basınçlı servis, kondenser ve güvenlik duvarı arasındaki yüksek basınç hattında bulunur. Kondansatör, radyatörün önünde bulunur. Yüksek basınç hattı, düşük basınç hattına kıyasla çap olarak daha küçük yapılır.
2. adım
Makineyi çalıştır. Makine çalışırken, sistemdeki tüm soğutucu buharı ve yoğuşmayan gazları giderir. Soğutucu akışkanın bir kısmı sıvı formda olacaktır, bu nedenle makine sisteme yaklaşık 10 in / hg vakumda düşecektir. Bu, soğutucunun sisteme dönüşmesine neden olur. Makine sistemi vakum altında tuttuğunda, otomatik olarak kapanır ve sistemdeki basıncı izler. Basınç yükselirse, makine yeniden başlatılır ve vakumlamaya devam eder. Sistemdeki basınç, makinenin üreticisine bağlı olarak, beş ila 10 dakika boyunca vakum altında kalırsa, işlem tamamlanır.
Servis hortumlarındaki vanaları kapatarak ve araçtaki servis portlarından çekerek makineyi çıkarın. Hortum üzerindeki vanaları kapatmak için R-12 (Freon) soğutucu akışkanını kullanmak için tasarlanan ilk makineler gerekir. R-134a soğutucu akışkanı taşımak için tasarlanan makinelerde, soğutucu akışkan kaybını önleyen hortum üzerinde hızlı bir bağlantı kesme tertibatı bulunur.
İhtiyacınız olacak ürünler
- Klima kurtarma makinesi
