İçerik
4 tekerlekten çekişli kamyonlar eskisi gibi değil. Artık 4 tekerlekten çekişe geçmek çok daha kolay. Günümüzde kamyonlarda iki tip 4 tekerlekli tahrik göbeği vardır. Bunlardan biri ortak manuel kilitleme merkezi ve diğeri otomatik kilitleme merkezidir. Otomatik kilitleme göbekleri SUV'larda ve işlerde daha yaygındır. Manuel kilitleme göbekleri kamyonlarda daha yaygındır.
1. adım
Ön lastiklerinizden birinin merkez göbeğini kontrol edin. Manuel veya kilitleme göbekleriniz varsa bu size derhal söyleyecektir. Ortada küçük bir döner tabla bulunan gömülü bir göbek varsa, "free" ve "lock" veya "4X2" ve "4X4" gibi kelimeleri arayın. Bu seçenekler manuel göbeğin kenarına damgalanacak ve göbeği döner tablayı çevirmek ve 4 tekerlekten çekişe bağlamak için hangi yolu gösteren bir ok olacaktır.
2. adım
Hub'ı döner tablayı her iki ön tekerdeki "kilit" veya "4X4" konumuna getirin. Manuel kilitleme göbekleriniz yoksa, bu adımı atlayın.
3. adım
Kamyonun şoför koltuğuna oturun.
4. adım
İstif aracını çalıştırmak için kontak anahtarını çevirin. Otomatik kilitleme göbeklerine sahipseniz, ön paneldeki veya kamyon konsolundaki düğmeyi arayın ve "4X4" lambasının ön panelde yanmasını sağlayın.
5. Adım
4 tekerlekten çekişli transfer kutusu vites kolunu kaydırın. Çubuk kaydırma için üç genel konum vardır. "4X2" veya "2 Hi (gh)" normal sürüş pozisyonudur. "4X4 Hi (gh) "veya sadece" 4 Hi (gh) ", ek çekiş için normal dört tekerlekten çekişlidir." 4X4 Lo (w) "veya" 4 Lo (w) "kamyon sürülürken veya sıkılırken kullanılır. Tekerleğin tekerleğini tekerleğin tekerleği ile itmeniz gerekir.
Araç park halindeyken veya boştayken ve ayağınız frenin üzerindeyken, transfer kutusunu vites kolunu "4X4" veya "4 Hi (gh)" konumuna getirin. Otomatik kilitleme göbeklerinizi etkinleştirmek için düğmelere sahipseniz, "4X4" veya "4 Hi (gh)" düğmesine basın. Şimdi 4 tekerlekten çekişindesiniz.
uç
- Aracı sürerken 4 tekerlekten çekiş yapıp kullanamayacağınızı belirlemek için araç el kitabına bakın, böylece araca zarar vermezsiniz. Bazı eski kamyonların durdurulması ve 4 tekerlekten çekiş seçeneğinde kullanılması gerekebilir. Manuel kilitleme göbeği olan kamyonları günümüzde "kilit" veya "4X4" konumunda sürdürebilirsiniz, ancak daha fazla yakıt yakacak ve ön tarafa daha fazla baskı uygulayacaksınız.
