![2003 Honda Elemanı Üzerine Bir Termostat Nasıl Yerleştirilir - Araba Tamiri 2003 Honda Elemanı Üzerine Bir Termostat Nasıl Yerleştirilir - Araba Tamiri](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/how-to-put-a-thermostat-on-a-2003-honda-element.jpg)
İçerik
Honda Element, 2003 model yılı için piyasaya girdiğinde, ilginç tarzı beni etkiledi, ancak Hondas tanınmış kalite ve elementlerin kullanışlılığı bana sattı. Şimdi, kilometresinin altındaki kilometrelerce kilometrede, ısınmasına neden olan sıkışmış termostat gibi bazı küçük mekanik problemler, kafalarını tekrar tekrar yetiştiriyor. Elemana termostatı değiştirmek şaşırtıcı derecede basittir.
Termostat Değişimi
Radyatörün alt kısmında, benim elemanımın altındaki radyatörün alt kısmında, radyatörün ortasında buldum - girişte korumaya bir boşluk vardı. Termostatı bulmak için, alt radyatör hortumunu motora sürdüm; bu termostat grubuydu. Radyatör hortumunu sökmek için, hortumun ucundaki hızlı konektördeki metal kilitleme yayını yukarı doğru çekmek zorunda kaldım, ardından radyatör hortumunu sıkıp çekip çektim. Yeni termostatı taktıktan sonra, montaj cıvatalarını 7 ayak pound'a sıktım. Oradan, O-halkasını radyatör hortumu hızlı konektörünün - konektörün ucundan ikinci O-halkası - içinden bir kanca aletiyle çektim ve yerine yeni bir O-halkası taktım. Daha sonra kilitleme yayını aşağı bastırdım, yeni termostat düzeneğini hizaladım ve yerine oturuncaya kadar termostat muhafazasındaki hortumu bastırdım. Honda All Season Antifriz / Soğutucu Tip 2 - önceden karıştırılmış olarak geliyor, bu yüzden suyla karıştırmam gerekmiyordu. Sistemi yakmak için motoru çalıştırdım, 30 saniye çalışmasına izin verin ve kapatın. Radyatördeki seviyeyi tekrar kontrol ettim ve dolum boynunun tabanına ekledim. Daha sonra, depoyu "Max" çizgisiyle soğutma sıvısı ile doldurdum, radyatör kapağını ilk dayanak noktasına kadar sıktım - tamamen değil - ve motoru çalıştırdım. Soğutma fanı açılıp kapandıktan sonra, motoru kapattım ve radyatörü doldurdum. Radyatör kapağı kapalıyken motoru bir kez daha çalıştırdım ve soğutma fanı açılıncaya kadar motoru 1.500 rpm'de tuttum. Motoru kapattım, radyatörü doldurdum, radyatör kapağını taktım ve yedek depoyu "Max" hattına doldurdum.
Uyarılar ve İpuçları
Soğutucu zehirlidir, bu nedenle hayvanları ve çocukları iş yerinizden uzak tutun. Soğutma sıvısını daima bir otomotiv pazarına götürerek uygun şekilde imha edin.