İçerik
Egzoz sistemleri, motorun yanmasından sonra ortaya çıkan egzoz gazının atılmasından sorumludur. Geri basınç, egzoz borusundan serbest bırakmak yerine silindirlerin motoruna geri döndüğü için motor performansından yararlanmaz. Geri basınç, yakıt verimliliğini azaltabilir, gücü azaltabilir ve motoru durdurabilir.
fonksiyon
Geri basınç egzoz akışını azaltır. Geri basınç, yanma sırasında motor silindirlerine enjekte edilen temiz hava / yakıt karışımına da yol açar. Tüketici araçlarında geri basınç her zaman mevcuttur ancak aşırı olduğunda zararlıdır.
Boru Çapı
Egzoz sistemi boru çapı araca göre değişir. Uygun boru çapı, motorun tam potansiyele ve verime ulaşmasını sağlayan minimum geri basınç ile optimum seviyede egzoz akışı ve hızı sağlar. Aşırı küçük borular, egzoz salınımının hızını azaltır.
Geri Basınç Nedenleri
Katalitik konvertör veya susturucu dahil egzoz bileşenleri içerisindeki tıkaçlar, tıkanmalar veya çökmüş malzemeler, egzoz akışını ve hızını azaltacaktır, bu nedenle deşarj edilmiş gazları motora geri döndürecektir. Aşırı geri basınç gücü azaltır, motoru aşırı ısıtır ve motoru daha fazla çalışmaya zorlar, bu da yakıt tasarrufunu azaltır. Egzoz geri tepme basıncı test kitleri otomobil satıcılarında bulunur.
