İçerik
Bir araba genellikle sorunsuz çalışır, ne yazık ki, bazen değil. Bir araba sertleştiğinde, çatlak bir ateşleme bobininin neden olduğu çeşitli problemler ortaya çıkabilir. Kötü bir bobinin teşhisi göz korkutucu görünebilir, ancak ne arayacağınızı biliyorsanız sorunu daraltmak kolaydır. Kötü bir ateşleme bobininin etkilerini anlayarak, bobinin kötü olup olmadığını veya sorunun başka bir yerde olup olmadığını tespit edebilirsiniz.
Zor başlangıç
Kötü giden bir bobin zor çalışmaya başlar. Kışın ne olur? Sonuç olarak, buji için yetersiz elektrik, zayıf bir kıvılcım üretilir. Düşük bir kıvılcım nedeniyle yakıt ateşlemesi tamamlanmamışsa, sonuç zor bir şekilde başlar. Sorun özellikle otomobilin ilk çalıştırılışında belirgindir.
Sıcak duraklama
Araba sorunsuz çalışıyor, ama aniden durdu. Isı soğuk olduğunda, yeterince elektrik üretiyor. Kötü bir bobin ısındığında, iç direnci artar ve elektrik üretmeye başlar. Sonuç, zayıf bir kıvılcımdır ve sıcak durmaya neden olur.
Nemli Durma
Bir araba sorunsuz çalışıyor, ancak yağmur yağar yağmaz, tamamen pürüzlü bir şekilde durmaya başlar. Bobin çatlamışsa, nem kaybetmenize olanak sağlar. Sonuç, nemli havalarda durma veya sert çalışmadır.
Öksürük
Araba sorunsuz çalışıyor, ama bazen "öksürüyor" veya bir an için tereddüt ediyor. Buna yanlış ateşleme denir. Çatlak bir bobin, fişlere giden elektriği bir saniye için azaltan aralıklı çalışmaya sahip olabilir. Bobinin yüzde 90'ı iyi olduğu için, araba sürülmedikçe bu sorunu teşhis etmek zordur. Otomotiv Servis Mükemmelliği veya ASE, mekanik, yanlış ateşlemenin kötü giden bir bobinin ortak bir belirtisi olduğunu belirtiyor.
