![Alüminyum Motor Kafaları Boya Nasıl - Araba Tamiri Alüminyum Motor Kafaları Boya Nasıl - Araba Tamiri](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/how-to-remove-a-sun-visor.jpg)
İçerik
Alüminyum silindir kafalarını boyarken yüzeye özen gösterilmelidir. Buji dişlerine, giriş portlarına veya giriş montaj yüzeyine, valf bileşenlerinden herhangi birine veya silindir kafasının altına hiçbir boya çıkmasına izin verilmemelidir. Başlıklar tamamen temiz ve yağ veya balmumu içermemelidir. Boyayı desteklemek için bir taban için astar kullanılmalıdır. Boyayı yüz yüze tutmak için motor yüksek sıcaklık boyası kullanılmalıdır.
1. adım
Bujileri dişler hariç bantlayın. Bantlanmış bujileri sadece elle takın. Bandı, kafanın başının dış yüzeyine ve yüzeye yerleştirin. Kafa yüzeyini bantlarken başlığı ters çevirin. Bant zarar vermez ve çıkarılması kolaydır. Tozun çıkarılması daha zor olabilir ve alüminyum çizikleri çok kolay bir şekilde çıkarabilir. Bir kez bantlanınca, kafayı sağa çevirin.
2. adım
Valf kapaklarını silindir kapaklarına yerleştirin ve kapaklara aşırı püskürtmenin önlenmesi için valf kapaklarının tabanını bantlayın. Başın emme tarafını bantlayın.
Silindir kapağını bir kat astarla boyayın. Astarın 30 dakika kurumasını bekleyin. Silindir kapaklarını iki kat boya ile boyayın. Maskeleme bandını çıkarmadan önce boyanın kuruması için iki saat bekleyin.
İhtiyacınız olacak ürünler
- Maskeleme bandı
- Astar kabı
- Yüksek sıcaklık motor boyası olabilir