İçerik
Mercedes-Benz araçlarında iki parçalı başlık mandal sistemi kullanılır. Mandalın ilk serbest bırakılması, araç serbest bırakılarak tamamlanır. İkinci bir tutamak, davlumbaz yakalama kolu, dışarıdan yerleştirilir ve davlumbazın kendisini serbest bırakır. Sistem ile ilgili sorunlar, bazı basit adımlar izlenerek giderilebilir.
1. adım
Kaputu açamazsanız iç serbest bırakma kolunu tekrar çekin. Dış kaput tutma kolu, iç serbest bırakma kolu önce çekilmediği sürece çalışmayacaktır. Direksiyon simidinin iç kısmını, ayağın hemen üstünde bulabilirsiniz.
2. adım
Mandal başlığı davlumbazı açmayacaksa, davlumbaz tutamağını ızgara radyatöründen dışarı doğru çekin. Radyatörün sağ yarısındaki davlumbazı üstten bir kaç panjur göreceksiniz. Kadar gidebildiği kadar dışarı çekin ve kaputu alttan kaldırın. Birçok Mercedes araçta, radyatör ızgarası kaputun bir parçasıdır, bu nedenle ızgara radyatörünü iyi bir kavrama için tutar.
Mandal kazanırsa, yaklaşık 8 inçten düşmesine izin vererek kaputu kapatın. Davlumbaz, davlumbaz kilidinin düzgün çalışması için sağlam ve yer çekimi gerektiren bir kapamaya ihtiyaç duyar. Başlık hafif ise, mandal takılı değildir. Başlığı daha fazla güçle tekrar kapatmayı deneyin.
uç
- Başlığı, başlık yakalama kolundan değil başlık veya ızgara radyatöründen kaldırın. Yakalama kolu, kaputu kaldırmak için tasarlanmamıştır ve kullanılamaz.
uyarı
- Sistem, açık başlık nedeniyle araç durduğunda kullanılacak şekilde tasarlanmıştır. Bu rüzgarın gevşemesine ve hava almasına neden olabilir.
