Bir Chevy 454 Vortec'in Daha Verimli Hale Getirilmesi

Yazar: Monica Porter
Yaratılış Tarihi: 22 Mart 2021
Güncelleme Tarihi: 1 Temmuz 2024
Anonim
Bir Chevy 454 Vortec'in Daha Verimli Hale Getirilmesi - Araba Tamiri
Bir Chevy 454 Vortec'in Daha Verimli Hale Getirilmesi - Araba Tamiri

İçerik


Ayrıca Vortec 7400 (7.4L, Düzenli Üretim Seçeneği L29) olarak da bilinen Vortec Chevrolets 454, şirketin en efsanevi büyük bloğunun günümüzdeki bir evrimi idi. 7400, geçmişte olduğu gibi, aynı büyük blok 454'dü, fakat olduğundan daha verimli olamazdı. Buna rağmen, bu motor öncelikle CAFE standardı olan ücretsiz araçlar için büyük çekme gücü sağlamak üzere üretildi, bu nedenle iyileştirme için bazı odalar var.

1. adım

Hafif bir sentetik yağa geçin. Her ne kadar Chevrolet bu motor için özel olarak tavsiye etmese de, endişelenmenize gerek kalmadan kullanmanın mümkün olduğunu düşünmek önemlidir. Daha ince yağ, motorun daha kolay ve daha kolay şekilde çalışmasına yardımcı olarak iç motor parçalarına daha az sürüklenir. Ne de olsa, böyle bir "parazitik sürüklenmeye" kaybedilen her beygir gücü, kamyonunuzun yoldan aşağıya hareket etmesinden bir daha azdır.


2. adım

Yüksek miktarda hava ve soğuk hava endüksiyonu girişi takın. Kısıtlayıcı bir altın filtredir, bu da onu daha az verimli yapar. Soğuk hava endüksiyonlu kurulum, motorun daha soğuk ve daha fazla oksijen yoğunluğa sahip hava beslemesini sağlar. Bu değişikliklerin net kilometre değerini artıracak olan yakıt fiyatı üzerinde olumlu bir etkisi olacaktır.

3. adım

Bir dizi uzun tüp başlık (egzoz manifoldları) ve bir satış sonrası egzoz sistemi kullanın. Motorunuza giren ekstra havanın bir şekilde olması gerekir; Tam bir satış sonrası egzoz sistemi, özellikle daha serbest akışlı bir emme ile birleştirildiğinde. Bu değişiklik daha kolay ya da daha kolay olacak, ancak çok fazla çekmeniz ya da çok fazla yol kullanmanız durumunda, bunun bedelini ödeyeceksiniz.

Motorunuza bir satış sonrası windage tepsisi takın. Windage tepsileri, ana kapakların altına cıvatalanan ve tavadaki yağ ile krank mili karşı ağırlıkları arasında bir bariyer görevi gören ince sac levhalardır. Krank mili, çubuklar ve pistonlar ve parazit çekme yoluyla beygir gücünü azaltma. Pahalı olmayan ve montajı oldukça kolay olan bir windage tablası, rüzgârın olduğu yerde rüzgarı tutmasına yardımcı olur.


  • Ayrıca, motorunuzun içinden geçen daha fazla yakıt tutuşturmasına yardımcı olmak için yüksek voltajlı bir bobin, yüksek performanslı 8mm buji kabloları ve kaliteli bir satış sonrası bujileri de düşünebilirsiniz. Bu ateşleme sistemi daha iyi bir zamanlama yapmanızı sağlayacaktır. Normalde, oktan ve yakıt ekonomisi oranını arttırmak daha iyi olur, ancak yükseltilmiş ateşleme sistemi yakıt yanmasını veya beygir gücünü olumsuz yönde etkilemeden bunu yapmanıza izin verir. Birlikte alındığında, bu oldukça ucuz yaklaşım yakıt ekonomisinde göze çarpan kazançlar için iyi olabilir.

İhtiyacınız olacak ürünler

  • Standart ve metrik yuvalar, tam set
  • Düz ve Phillips tornavidalar
  • Cırcır U-bağlantılar ve uzantılar
  • Tork anahtarı
  • Matkap ve bit seti
  • Mengene kavrama, iğne burun ve standart dirsekler

Ford F100 Tarihçesi

Laura McKinney

Temmuz 2024

60 yıldan fazla bir üredir Ford F erii kamyonlar ülkedeki en iyi atılanlar araındadır. F100 50'li yılların ortalarında ortaya çıktı ve 80'li yılların ortalarında Ford ana kamyon...

Bir araba radyatörü, aşırı ıınmak için kullanılabilen döküntü ve böcekler dahil olmak üzere çeşitli nedenlerle tıkanabilir. Ayrıca, radyatör içi...

İdare’Yi Seçin