İçerik
C-6 şanzıman, Ford Motor Company tarafından üretilen ağır hizmet tipi üç ileri otomatik şanzımandır. C6 neredeyse sadece yüksek performanslı araçlar ve kamyonlar için kullanılıyor. C6 genellikle yanlışlıkla Ford tarafından üretilen bir C4 iletimi olarak tanımlanır. Bu yayınlar sadece benzer görünüme sahip olmakla kalmıyor, ikisi de üç hızlı üniteler. C6, C4'ten daha dayanıklı olduğundan, genellikle ikisinin en pahalısıdır ve bulunması daha zor olabilir. Bu nedenle, C6'nın nasıl tanımlanacağı hayatidir.
1. adım
Şanzıman yağ karterini şanzımana tutan cıvata sayısını sayın. Yağ karteri şanzımanın altında bulunur ve tavayı şanzımana tutmak için toplam 17 cıvata kullanır. Cıvatalar tencerenin tüm dudağının etrafına yerleştirilmiştir. C4 şanzıman için gerekli olan cıvata sayısının sayılması toplamda sadece 11 adet cıvata kullanır.
2. adım
Tahliye tapasını bulun. C4s boşaltma tapası kabın altına, boşaltma tapası kabın yanına yerleştirilmiştir ve şanzımanın sürücü tarafına yerleştirilebilir.
3. adım
Aktarımların aktarım kutusundan ayrılıp ayrılmayacağını belirler. C4 şanzımandan farklı olarak şanzımandan çıkartılamayan tek parça bir ünitedir. Zil gövdesi şanzımanın ön tarafında bulunur. Tork konvertörü çan muhafazasının içine oturur. Zil yuvası ile şanzımanın merkezi arasında bir dikiş varsa, şanzıman bir C6 değildir.
4. adım
Hız göstergesi sürücü dişlisini bulun. C6 üzerindeki hız göstergesi şanzımanı, uzatma mahfazasının yanında bulunur. Uzatma muhafazası, tahrik milinin şanzımanın arkasına girdiği şanzımanın arka kısmıdır.
Kontrol kollarını bulun. Kumanda kolları, aracın içindeki kaydırıcıya bağlanır ve kaydırıcı hareket ettirildiğinde aktarımları değiştirir. C6'da iki kontrol kolu vardır. Her iki kontrol kolu da şanzımanın sürücü tarafında, şanzıman tavasının hemen üstünde bulunur.
