İçerik

• Uzun Mesafeli Seyahat Arkadaşı
• Büyük Güç, Sorunsuz Teslimat
• Seçilebilecek Üç Trim Seviyesi
• Güvenli Durdurma ve Viraj Alma
• Büyük Özellikler, Büyük Fiyat

GL1500 Altın Kanat, dördüncü nesil Hondas sınıfı tanımlayan tur motosikletiydi. 1988 model yılı için tanıtıldı, öncekinden daha büyük, daha güçlü, daha konforlu ve daha özellikli. 13 yıllık üretim süreci boyunca, Japon şirketin düz altı motorlu turisti yenmek için bisikleti geziyordu. Başlıca rakipleri Kawasaki Voyager, Yamaha Venture ve BMW KLT1200'ü içeriyordu. Halefi - Altın Kanat 1800 - 2001 yılında yerini aldı.

Uzun Mesafeli Seyahat Arkadaşı

Büyük, pürüzsüz ve konforlu GL 1500 arazi sürüşleri için tasarlanmıştır. Motosikletlerin uzun dingil mesafesi 66,5 inç ve oturma yüksekliği 29,1 inç idi. Kuru ağırlığı ağır 820 pound'du. Büyük Hondas yakıt kapasitesi 6.08 galon oldu. Karışık sürüşde ortalama 40 mpg civarındadır. Entegre gövde ve yolcu sırt dayanağı bulunan Gold Wing 1500 standart kam.

Büyük Güç, Sorunsuz Teslimat

Gold Wing 1500, 1.520 cc düz altı motorla güçlendirildi. Dört zamanlı, sıvı soğutmalı, tek başüstü kam ünitesi, 5.200 rpm'de 100 beygir gücü ve 4.000 rpm'de 110.6 feet pound tork üretti. Çift 36mm Keihin sabit hızlı karbüratör özellikli. Güç, beş ileri vitesli şanzıman ve nihai tahrik mili ile kaldırıma yönlendirildi. GL, marş motorunu bisikleti yedeklemek için kullanan bir geri vitese sahipti. Elektronik cruise control sistemi de standart olarak geliyor. Bisikletin yaklaşık 112 mil rapor ettiği bir hız vardı. Hızlanmaya geldiğinde de hiç eğlendirici değildi. Büyük Honda tahminen 5,3 saniyede 0'dan 60 mil / saat hıza çıkabilir.

Seçilebilecek Üç Trim Seviyesi

2000 Altın Kanat, üç değişkenden birinde olabilir: Aspencade, Interstate veya SE. Aspencade standart modeldi. Interstate daha hafif ve daha sportif bir versiyondu. 0,8 inç daha düşük bir oturma yüksekliğine sahipti ve Aspencade'den 40 kilo daha az ağırlığındaydı. SE birinci sınıf, lüks odaklı Altın Kanat'tı. Ayarlanabilir ön cam rüzgarları, iki yönlü ayarlanabilir yolcu ayaklıkları, aydınlatılmış şalt, ayak ısıtma sistemi, entegre fren lambalı arka spoyler, birinci sınıf dört hoparlörlü stereo sistemi ve CB radyosu eklendi.

Güvenli Durdurma ve Viraj Alma

Kesinlikle yetenekli bir sanatçı olmasına rağmen, Hondas mühendisleri yıldırım hızındaki tepkilere göre bisikletlerin ve yumuşaklığın önceliklerini önceliklendirdiler. Gold Wing 1500, 130 / 70-18 ön lastiği ve 160 / 80-16 lastiği sırtında sürdü. Çift diskli ön fren ve tek diskli arka fren özelliği vardı. Her ikisinin rotorları 11.22 inç olarak ölçülmüştür. Yerleşik kompresörlü, hava tarafından ayarlanabilen bir süspansiyon, bisikletin değişken yükler ve sürüş koşulları altında sabit ve iyi durumda kalmasına yardımcı oldu. Tork Reaktif Dalış Karşıtı Kontrolün kısaltması olan Hondas TRAC sistemi - frenleme sırasında ön uçtaki dalışı azalttı.

Büyük Özellikler, Büyük Fiyat

2000 yılında Gold Wing 1500 25.690 dolardan başladı. Mavi, yeşil veya kırmızı renklerde mevcuttu.