İçerik
Hondas CB175, 1968-1973 yılları arasında üretilen, Hondas'ın ünlü CB caddesi olan küçük sokak bisikletlerinin küçük çaplı bir versiyonuydu. Tüm CB'ler gibi, CB175 de oldukça güvenilir ve az bakım gerektiren, ancak daha küçük CB motorları biraz titizdi. Çünkü CB175, sadece 175ccs yanma odası hacmine ve sadece iki küçük karbüratöre sahipti, onu biraz daha uzun tutuyordu. Tuning tüm CB'lerinkine benzer, özellikle diğer CB ve CB-türevleri 60'ların sonundaki ve 70'lerin başındaki ikizleri satır içi. En iyi ayarlama araçlarından biri iyi bir satış sonrası el kitabına sahip olabilir. CB'ye özel çevrimiçi forumlar, kılavuzlardaki bilgi boşluklarını doldurabilir.
karbüratör
Eski motorsikletlerin ayarlanması üç ana bölümden oluşur: karbüratör ayarı, ateşleme zamanlaması ve valf zamanlaması. Özellikle küçük motosikletlerde bulunan karbüratörler, bisiklet performansınızı neredeyse yeniye döndürmek için en muhtemel yerlerdir. Oradayken, gaz kelebeği ve gaz kablosu grubunuzu kontrol edin. Bisiklet kapalıyken, gaz kelebeğini tamamen açın, sonra da bağlanmadığından emin olarak gidelim. Varsa, kabloyu yağlayın. Ardından, karbüratörünüzün nefes alabildiğinden emin olun. Bu, temiz bir hava filtresine sahip olmaları gerektiği anlamına gelir. Bisikletinizde satış sonrası kapsül filtreleri varsa, bunları karbonhidrat temizleyici ile iyice temizleyin, kurumasını bekleyin ve değiştirin. Hava filtresini değiştirin (değiştirme yerine temizlemeniz gereken K & N filtresi değilse). Bisikletiniz değişecekse, değiştirmeniz gerekir. Hava vidasının 1-1 / 4 inç dışarıda olması ve karbonhidrat şamandıra seviyesinin 21 mm olması gerekir. Ayarlama adımlarınızı tamamen geçerseniz ve motorlar iyi çalışmazsa, mekanik olarak senkronize olduklarından emin olmak için slaytları inceleyin. Eğer öyleyse, karbüratör yeniden inşa kitini düşünün. Onları bir motosiklet satıcısından sipariş edebilirsiniz.
zamanlama
Bir sonraki yüksek getirili ayar, zamanlamanızdır. Modern motosikletlerin aksine, CB175 elektronik ateşleme kullanmıyordu; puanları vardı. Bir zamanlama ışığına ihtiyacın olacak. Nokta aksamını stok avansına ayarlayın. Ateşleme ile uğraşırken, bujilere bir göz atın. Bunları her zaman temizleyebilirsiniz, ancak özellikle kirlidirler veya herhangi bir oyuklaşma veya korozyon varsa, bunları değiştirin. Boşluk, 0,024 inç ila 0,028 inç arasında olmalıdır.
valfler
İkiz üstten kam kamerası, CB175'in silindir başına iki valfı vardır. Zaman içinde, özellikle yüksek devirli motorlarda, parçalar kam düzeneğinde aşınır. Bir kalınlık ölçer ile valf açıklıklarını kontrol edin: giriş ve çıkışta .002 inç.
Genel Muayene
İyi vakit geçirdin. Şimdi her şeyin yolunda gittiğinden emin olun. Lastiklerinizi lastik aşınması, çatlak yan duvarlar ve uygun şişirme açısından kontrol edin. Fren kampanasını kontrol edin ve aşınmışsa değiştirin. Ön çatal contalarınızı inceleyin. Sızıntı varsa bunları değiştirmeniz gerekebilir. İyi çalıştıklarını hissediyorlarsa, biraz kullandıktan sonra onları ve böbrekleri iyice temizleyebilirsiniz. Zincirine ve zincir dişlerine bak. Tıkanmalar, yağlama ve aşınma olup olmadığını kontrol edin.Şimdi, sıvılarınızı kontrol edin: motor yağı ve fren hidroliği. Eğer bisiklet uzun bir süredir oturuyorsa ve tamamen geri yaptınız, fakat yine de iyi vakit geçiriyorsanız, eski yakıtı taze yakıtla değiştirin.
