İçerik
1980'lerde Harley Davidson’un bisikletlerine getirdiği değişikliklerden biri motorların çerçevelere monte edilme şeklini içeriyordu. Bu süreden önce, tüm modellerde motorlar doğrudan şasiye sağlam bir şekilde cıvatalanmıştı. Şirket daha sonra motor ile şasi arasındaki lastik yalıtımı denemeye başladı. Touring modellerinde sınırlı bir deney olarak neler başladı? Harley motorlarının çoğunun montajı için kullanılan bir yöntem.
Sert Bağlar
Sert montaj geleneksel bir Harley-Davidson motosikletini takma yöntemiydi. Dizilimdeki birkaç motor hala bu şekilde monte edilmiştir. Softails motoru hala büyük ölçüde bisikletin çerçevesine sabitlenmiş durumda. Bu nesiller için Softails mirasının bir parçası olmuştur ve 2012 için tanıtılan yeni 103B motoruyla bisikletin bir özelliği olmaya devam ediyor.
Kauçuk montaj
Kauçuk motor bağlantıları ilk olarak 1980'de Harley-Davidson'da kullanıldı. Bu zamandan önce sert montaj norm haline geldi. FLT TourGlide yeni montaj sistemine sahip ilk bisikletti, ancak zamanla yayıldı. Dyna serisi 1990 yılında ortaya çıktı ve lastik takılı motorlara sahipti. 2004'te, Sportster bile lastik parçalar alacaktı, böylece Touring, Dyna ve Sportster modellerinin tümü kauçuktan yapılmış motorlara sahipti ve sert Softailler azınlıkta kaldı.
titreşimler
Kauçuğun takılmasındaki birincil sebep, sürücünün hissettiği titreşim miktarına girmiştir. Harley'ler uzun yıllar boyunca titreyen titreşim ve biniciye aktardıklarını sallama konusunda titizdi, bazıları rahatsız edici bir sürüş yaparken diğerlerinin de otantik Harley deneyiminin bir parçası olduğunu hissediyordu. Lastik bağlantılar motoru çerçeveden izole eder. Geleneksel eski tarz Harley teçhizatına sahibiz, motorun her hareketi doğrudan sürücüye aktarılıyor ve bu da sürücü için sabit bir titreşim hissi yaratıyor. Daha yeni bisikletlerde, iç dengeleyici kullanıcısı ile mücadele ediliyor.
tazminat
88B Twin Cam motoruyla tanıtılan ve 103B'yi taşıyan "B" isimli Twin Cam Motorlarının geliştirilmesinde Softail modellerinde lastik bağlantıların bulunmadığı tespit edilmiştir. Atamadaki "B" "dengeli" anlamına gelir. Bu yumuşak kuyruklu motorlar, lastik takozlar olmadan bile sürüşü yumuşatmak için motorun titreşimlerine karşı dönen özel bir dengeleme mekanizmasına sahiptir.
