İçerik

• deplasman
• karter
• Azaltılmış Pistonlu Kütle
• kam mili
• egzoz
• Elektronik Sıralı Yakıt Enjeksiyon Noktası (ESPFI)
• Yağ Pompası ve Kapasitesi
• transmisyon

Harley-Davidson Big Twin'in en yeni nesli olan Twin Cam 96, hava soğutmalı V-Twin 45 derecelik motor, standart bir ayar olan Touring, Softail ve Dyna modellerinde 2007'de 6 vitesli bir Cruise Drive ile birlikte piyasaya sürüldü. Motosiklet endüstrisi. Elektronik Sıralı Yakıt Enjeksiyon Bağlantı Noktası (ESPFI), Twin Cam 96'nın özellikli yakıt sistemidir. Daha büyük bir yer değiştirme ve yenilikçi tasarım geliştirmeleriyle Twin Cam 96, güçlü, güvenilir ve pürüzsüzdür.

deplasman

Güçlü Twin Cam 96 kübik inç güç aktarma organı 1584cc'nin yerini alır ve önceki Twin Cam 88'e kıyasla torkta yüzde 17 artış sağlar. Düşük seyir hızları uzun sürüşlerde daha fazla konfor sağlar.

karter

Twin Cam 96, marş motoru doğrudan iç primer muhafazasına cıvatalı yeni bir krank karteri tasarımına sahiptir. Bu, marş motoru milini ortadan kaldırır ve daha iyi marş performansı sağlar. Entegre bir yağ filtresi adaptörü contaları ve donanımları ortadan kaldırır. Motor ve şanzıman arasındaki iç yağ geçişleri nedeniyle, dış yağ hatları ve bağlantı parçaları da elimine edilir.

Azaltılmış Pistonlu Kütle

Titreşim azaltılır ve pistonlar ve daha hafif, daha hafif ve daha kısa bağlantı çubukları ile performans artar. Twin Cam 96, çoğu motor devrinde önceki Twin Cam 88'den çok daha fazla.

kam mili

Hidrostatik, düz kamlı rulmanlar önceki Twin Cam 88'de kullanılan makaralı rulmanların yerini alarak daha fazla dayanıklılık ve daha sessiz çalışma sunar. Bu yeni eksantrik mili tasarımı, Twin Cam 88'in dövme, tek parçalı kamlarını değiştirmek için çok parçalı montajlı eksantrik millerine sahiptir. Bir hidrolik otomatik kam zincir gergisi, genel olarak geliştirilmiş performans için tek yüklü bir mekanik gerginin yerine geçer.

egzoz

Twin Cam 96 egzoz, optimum egzoz akışı, performans ve komut veren bir egzoz tonu için ayarlanmıştır.

Elektronik Sıralı Yakıt Enjeksiyon Noktası (ESPFI)

Yeni geri besleme sensörleri ve yakıt enjektörü nozulları Twin Cam 88'deki enjektörlerin boyutlarını artırırken, gelişmiş elektronik yakıt enjeksiyon sistemi egzoz emisyonlarını azaltmaya ve genel sürüş kabiliyetini ve performansını iyileştirmeye yardımcı olur.

Yağ Pompası ve Kapasitesi

Twin Cam 96, daha kompakt bir tasarıma sahiptir ve Twin Cam 88'den daha fazla yakıt verimliliği sağlar. Entegre bir yağ soğutucusu, yağ pompasının performansını da arttırır. Petrol kapasitesi dörtte üçüdür.

transmisyon

Twin Cam 96'nın 6 vitesli Cruise Drive şanzımanı daha sessiz ve önceki 5 vitesli şanzımandan daha az bakım gerektiriyor. Vites noktaları, motorun performansı ile mükemmel uyum gösterecek şekilde optimize edilmiştir. Çelik ve alüminyum vites tamburu daha iyi vardiya ve vardiya yapan bir kuvvettir. Köpek halka kaymasının eklenmesi kayma çabalarını azaltır, kaymaları daha hızlı ve yumuşak hale getirir.