![Şanzıman Yağı Bittiğinde veya Eksiltme yaptığında ne oluyor?](https://i.ytimg.com/vi/lfOV2mrQlGE/hqdefault.jpg)
İçerik
Artan Motor Tahrik Mili Titreşimi
Şanzıman bağlantıları, şanzımandan geçen ve arka araç aksına bağlanan motor krank milinin bir uzantısı olan ana motor tahrik milini stabilize etmeye ve desteklemeye yardımcı olur. Tahrik mili motor devriyle paralel olarak döner ve şanzıman çalışmasını etkilemek için şanzıman dişlileriyle birlikte kafeslenir. Bir şanzıman montajı kırıldığında, kırık montajın desteklediği alanda stabilite kaybolur. Bu stabilite kaybı, çoğunlukla artması beklenen, titreşim ve gürültünün artmasına neden olur.
İletim Yanlış Hizalaması
Bir araç şanzımanının dengelenmesine yardımcı olmasının yanı sıra, şanzıman ayrıca bir şanzımanın motor ve tahrik mili motoruyla doğru şekilde hizalanmasına yardımcı olur. Tüm şanzıman, dişlilerin ve millerin şanzımanı ile düzgün şekilde hizalanmalıdır. Kırık bir şanzıman montajı, şanzıman hizalamasını değiştirebilir ve şanzıman ile tahrik mili arasında kötü bir bağlantı olmasına neden olabilir ve ciddi durumlarda tahrik mili ve / veya şanzıman / tahrik mili kaplini zarar görebilir.
İletim Konut Hasarları
Araç şanzımanları, düzgün şekilde dengelenmesi için önemli miktarda destek gerektiren ağır mekanik parçalardır. İletim, bir iletim ağırlığının omzuna monte edilir; iletimin iletimini dağıtmaya yardımcı olurlar. Bir şanzıman girişinin kırılması durumunda, şanzımanın büyük bir kısmı kararsız hale gelir ve ağır durumlarda, desteklenmeyen şanzımanın mahfaza, çatlak veya çarpık şanzıman payının suşunun zorlanması. Birden fazla şanzıman aynı anda monte edilirse, hem dış muhafazaya hem de iç parçalara ciddi şanzıman hasarı meydana gelebilir.