İçerik
Modern disk frenler çok etkili ve güvenilirdir. Zaman zaman, bir fren rotoru kırılabilir ve sürüş güvenliği için acil bir tehdit oluşturabilir. Sürücüyü ve etrafındaki her şeyi korumak için en kısa sürede kırık bir rotor değiştirilmelidir.
Türleri
Çoğu rotor kopması, genellikle göbek bölümüne birleştiği diskin tabanı çevresinde çatlaklar şeklinde olur. Radyal çatlak dışa doğru da oluşabilir. Diğer nadir rotor problemleri, bir rotor yüksek ısıya maruz kaldığında meydana gelen bükülme, ısı kontrolü ve rotor mavisini içerir.
nedenleri
Rotor çatlakları genellikle zayıf üretimin sonucudur. Düşük kaliteli rotorlar çoğu zaman homojen olmayan dökme demirden kötü biçimde dökülür ve bu kusurlar frenleme sırasında oluşturulan kuvvetlere dayanamayan zayıf noktalar bırakır. Yıprandıktan uzun süre sonra hala hizmette olan bir rotor da çatlamaya açık olacaktır.
Etkileri
Rotordaki en ufak kusur bile frenleme sırasında hakim olarak bilinen düşük frekanslı titreşimlere neden olur. Ciddi rotor arızaları, tekerleklerin tamamen kilitlenmesine ve aracın kontrolünün kaybolmasına kolayca neden olabilir.
