İçerik
Turboşarj sistemleri, bir motorun beygir gücü çıkışını arttırmak için kullanılır. Bununla birlikte, bir turbo sistemi ayrıca bir motorun turbo olmayan bir meslektaşı ile karşılaştırıldığında daha iyi yakıt ekonomisi elde etmesine yardımcı olabilir. Yakıt ekonomisi dünyasında evrensel bir kural yoktur. Turboşarjın yakıt ekonomisini nasıl etkilediğini bilmek.
Turbo Şarjı Fonksiyonu
Turboşarjlar, metal bir şaftla birbirine bağlanan iki ayrı türbin çarkından oluşur. Türbinler, her bir türbinden ve turboşarj ünitesinin diğer ucundan hava akımını yönlendiren metal bir turbo mahfazaya yerleştirilmiştir. Motor hızlandığında, bitkin türbin tekerleklerinden biridir. Bu türbinin dönmesine neden olur, genel olarak biriktirme olarak adlandırılır. Türbinler bir mil ile bağlandığından, tekerlek türbini girişi türbin tekerlek egzozuyla birlikte döner. Emme türbini bu nedenle atmosfere çekilecek ve onu basınçlandıracaktır. Bu, motorların hava akımı potansiyelini arttırır.
Turbo Yakıt Tüketimi
Turbo sistem daha benzer bir turbo motor kullanmaya zorluyor. Bu özellikle beygir gücü üretemeyen düşük deplasmanlı motorlarda faydalıdır. Bu, düşük deplasmanlı motorun çok daha büyük deplasmanlı motorlar düzeyinde performans göstermesini sağlar. Bu nedenle, bir turboşarjlı motor, daha büyük bir motorun avantajlarını sunarken, düşük yer değiştirmeli bir motorun yakıt ekonomisini sunarken, turboşarjın biriktirilmediği otoyolla seyir gibi durumlarda da kullanılabilir.
Turbo Olmayan Yakıt Tüketimi
Turbo olmayan motorlar, benzer turboşarjlı motorların beygir gücü potansiyelinden yoksundur. Ancak, bu daha yüksek yakıt ekonomisi için potansiyelin arttırılmasını gerektirmez. Turbo olmayan motorlar, üretilen turboşarjlı motorların sahip olduğu düşük uçlu beygir gücünü üretemediğinden, turbo olmayan motorlar, beygir gücü eksikliğini telafi etmek için genellikle daha düşük şanzıman dişli oranlarına sahiptir. Daha kısa vites oranları, motoru dakika başına daha yüksek bir ortalama devirde (RPM) çalıştırır. Yeterli güç üretmek için gereken artan motor devri, turbo olmayan bir motorun, özellikle seyir hızlarında daha düşük yakıt ekonomisi elde etmesine neden olabilir.
Turbodizel Motorları
En verimli yakıt üretim motorlarından bazıları turboşarjlı dizel motorlardır. Turbodizel motorları daha iyi turboşarj basıncı ayarını yapabilir. Bu, turbo dizel motorun önemli derecede düşük devir / dakikalık bir tork çıkışı üretmesini sağlar. Bu nedenle, turbo dizel motorlar birçok durumda diğer motorlardan çok daha düşük bir RPM'ye sürülebilir ve bu da çok yüksek bir yakıt ekonomisi elde etmelerine yardımcı olur.
