İçerik

• Dönüşlerde Cızırtılı
• Sabit Yüksek Eğimli Gıcırtı
• Sabit Düşük Tonlu Gıcırtı
• Aralıklı Işık Gıcırtı
• Diğer nedenler

Bir sorunun nedeni açık olabilir, ancak küçük bir dedektif çalışmasıyla onu iki olası nedenden biriyle daraltabilirsiniz. Lastikteki gıcırtıyı duyduğunuzdaki koşullara dikkat edin. Her sürüldüğünde sürekli bir gıcırtı kesilmesi, aralıklı bir sesten farklı bir nedene sahip olacaktır, ancak sabit bir gürültüyü teşhis etmek daha kolaydır.

Dönüşlerde Cızırtılı

Bir garaj park yeri gibi dar köşeleri döndürürken aracınızın ön bahçesinde gıcırtı veya sarkması varsa, lastik basıncını kontrol ederek tanılama işlemini başlatın. Az şişirilmiş lastikler bu tür gürültünün nedenidir. Ana sayfanızdaki grafiği kontrol edin ve ardından bu şartnameye şişirin. Bunun iyi bir iş olduğunu varsaymayın.

Sabit Yüksek Eğimli Gıcırtı

Çoğu araba, ön fren balatalarının bir parçası olarak bir aşınma göstergesi adı verilen bir ses cihazı ile donatılmıştır. Fren balatası belirli bir noktaya geldiğinde, aşınma göstergesi rotor freninin yüzeyi ile hafif temas eder ve sürüldüğünde yüksek tiz bir gıcırtı meydana gelir. Fren pedalına basıldığında ve frene basıldığında aşınma göstergesinin neden olduğu sesler kaybolur.

Sabit Düşük Tonlu Gıcırtı

Ön ucun yanlış hizalanması. Genel olarak, bu duruma, gürültü üreten bir gürültünün gürültüsünün bir bileşeni olması neden olmaktadır. Araba sürerken bir tarafa da çekebilir veya dolaşabilir. Önde, özellikle kenarlarda aşınma olup olmadığını kontrol etmek, aşınma tehlikeli olabileceğinden önemlidir.

Aralıklı Işık Gıcırtı

Öndeki aralıklı gıcırtıların yaygın bir nedeni gevşek bir tekerlek örtüsüdür. Siz sürerken, kapak çarkın üzerinde hareket eder ve bu çıngırak eşlik edemez. Genel olarak jant kapağı hafif, aralıklı ve çok eğimlidir. Jant kapağını çıkarın ve aracı test edin. Gürültü bittiyse, jant kapağı problemdir.

Diğer nedenler

Pek çok gürültü başarılı görünebilir ancak görünmez. Eski otomobillerde, fren yüzeyinde bir fren, yüksek eğimli bir gıcırtı. Yine, bu ses yalnızca araç sürüldüğünde ortaya çıkar. Aşınma göstergesi gürültüsünün aksine, fren uygulandığında ses devam edecektir. Nadiren, destek ile rotor arasında sıkışmış küçük bir taş aynı sese neden olur.