İçerik
2015 F-650, Ford ile ticari ekipman üreticisi Navistar International arasındaki ortaklıkla üretildi. İnşaat ve nakliye firmalarına ve şehir yönetimlerine hitap etmek için tasarlanmış ağır hizmet bir iş aracıydı. Çok çeşitli konfigürasyonlarda ve dizel, benzinli, sıkıştırılmış doğal gaz ve sıvılaştırılmış petrol gazı motorlarıyla mevcuttu.
Yüksek Yapılandırılabilir
F-650 iki şasi konfigürasyonunda mevcuttu: düz şasi ve yükleyici. Yükleyici çerçevesi, kabinin arkasındaki zemine düz şasi modellerine göre daha düşüktü. Bu uygulama, kargo yükleme ve boşaltma için kullanılır. F-650 normal bir taksi, süper kabin veya mürettebat kabiniyle donatılmış olabilir.
Büyük İşler için Büyük Kamyon
Normal kabin modeli, yapılandırmaya bağlı olarak, ön çamurluklarda 96.7 inç genişliğinde ve ön tampondan kabinin arkasına 113 inç uzunluğunda, 88.2 ila 94.7 inç yüksekliğindedir. 134 ila 281 inç arasında bir dingil mesafesi vardı.Süper kabin 88.6 ila 94.6 inç yüksekliğinde, 96.7 inç genişliğinde ve 134 inç uzunluğundaydı ve 155 ila 281 inç arasında bir dingil açıklığına sahipti. Son olarak, F-650 mürettebat kabini 89.1 ila 95.1 inç yüksekliğinde, 96.7 inç genişliğinde ve 148 inç uzunluğundaydı ve 170 ila 266 inç arasında bir dingil açıklığına sahipti.
Motorunuzu Seçin
Dizel güç isteyenler için, Ford Cummins ISB 6.7 litrelik turbo dizelini teklif etti. 2,300 rpm'de 200 beygir gücü ve 1,600 rpm'de 520 fit pound tork. Cummins tesisinin en güçlü versiyonu, 360 beygir gücünde 360 beygir gücü ve 1.800 devirde 800 feet pound tork üretti. Çeşitli Allison beş ve altı ileri otomatikleri, Fuller altı ileri manuel kılavuzları veya Dana Spicer yedi ileri manuel şanzımanları ile mevcuttu. 8.0 litrelik Triton V-10 benzinli motor, 4.750 dev / dak'da 362 beygir gücü ve 3.250 dev / dak'da 457-pound tork üretti. Ford TorqShift altı vitesli otomatik şanzıman ile yolun gücünü hissediyor. Petrol gazına dönüştürebilecek kitler teklif edildi.
İş Başında Konfor
F-650, XL bazında veya XLT premium altın kaplamada mevcuttu. XL cam, standart olarak vinil döşeme, iki hoparlörlü, MP3 uyumlu AM-FM stereo, klima ve çift güneş gözlüklü ve harita ışıklı tavan üstü konsolu ile geliyor. XLT, kumaş döşemeler, CD çalarlı, yükseltilmiş dört hoparlörlü stereo, Fords Sync iletişim ve eğlence sistemi ile tam güç aksesuarları ekledi.
yükleri
Yükleyici, brüt araç ağırlığı 26.000 pound'du. Düz şasi kamyonları dizel motorla 29.000 pound, benzinli motorla 30.000 pound ağırlığındaydı. Yükleyici ön aksı 8.500 pound, arka aksı 13.500 pound olarak değerlendirilmiştir. Düz şasi modeli aynı ön aks derecesine sahipti, ancak arka aksı 17.500 pound'dan daha yüksek bir dereceye sahipti.
