İçerik
Çoğunlukla, tahrik milleri çok az bakım gerektirir. Ancak, gıcırtı, taşlama sesleri veya şafta zarar veren aşınmış bağlantılar, tahrik şaftının sökülmesini gerektirir. Ford Escape'teki şaftı sökerken veya bakım yaparken almanız gereken sadece birkaç şey var. Ancak cıvataları, kelepçeleri ve rondelaları değiştirmeye hazır olun. Araç üreticiniz.
hazırlık
Ford Escape'inizi düz bir yüzeye park edin. Aracın arkasını kaldırın ve kriko destekleri üzerinde destekleyin. Gerekirse önü de kaldırın. Ardından şanzımanı boşa alın. Bazı modellerde, katalitik konvertörün yanında topraklama kayışı vardır. Gerekirse, kayışı sökün ve çekip çıkarın. Tahrik milinin arkasına bağlandığı diferansiyel flanşındaki kibrit işaretlerini çizin - tahrik milinin arka manşonunda ve arka tahrik milinde. Bu, fabrika dengesini korumak için tahrik milini aynı konuma tekrar takmanıza yardımcı olacaktır. Tahrik milinin önünü ve arkasını araçtan sonra ayıracaksanız, bunları aynı şekilde işaretleyin.
uzaklaştırma
Cıvataları, kelepçeleri, pulları ve merkez yatak somunlarını açın. Ford, tahrik milini tekrar takarken, kelepçeler dahil tüm donanımı değiştirmenizi önerir. Tahrik milinin arkasını serbest bıraktıktan sonra, makaralı rulmanların düşmelerini ve dökülmelerini önlemek için üniversal mafsal kapaklarını kullanın. Ardından tahrik milinin arkasını bir stand veya başka bir uygun ekipman parçası üzerinde destekleyin. Gövdenin önünü veya ön aksı veya ön aksı bırakmak. Tahrik milini şanzıman uzatması mahfazasından ve araçtan dikkatlice çekin. Sıvının yere sızmasını önlemek için uzatma mahfazasını örtmek için plastik bir tapa veya torba kullanın. Servis prosedürleri sırasında tahrik milini tutmak için bir hedef kullanılması yaygındır. Bununla birlikte, şaftı bükmekten veya deforme etmekten kaçınmak için orta bölüm - en zayıf nokta - üzerine kelepçe takmadığınızdan emin olun. Bu, aracın çalışması sırasında milin dengeden çıkmasına ve titreşmesine neden olabilir.
