İçerik
Araba camları tipik olarak, elle çalıştırılan veya motorlu olan bir krankla döndürülen makas kasnak rayında ayarlanan bir cam levhadır. Cam yuvarlanıp kapanmadığında, birçok parça arızalanmış ve tamir gerektirebilir. Ortalama bir tamirci, kapıyı sökmek ve sorunu çözmek için yarım saat harcayacak.
1. adım
Windows teknisyenlerine erişmek için kapı panelini çıkarın. Bu, sapın arkasındaki bir veya daha fazla vidayı sökerek, ardından plastik basınç perçinlerini ayırmak için paneli çekerek yapılır. Manuel camlarda cam krankını montaj parçasına sabitleyen vidayı çıkarın. Panel kapandıktan sonra, kasnak kasnağına erişmek ve kranklamak için sac levhada açıklıklar olacaktır.
2. adım
Camların raylardaki konumunu kontrol edin. Cam raydan çıkmışsa, kranklandığında kaldırılamaz. İzlerin kendileri gevşemiş olabilir ve camın doğru oturması için sıkılabilir.
3. adım
Manuel camlar için, krankın çalışmasını ve makas şeklindeki kriko mekanizmasına bağlantısını kontrol edin. Kranklar bu kolları hareket ettirmezse, pencere kalkmaz. Normalde, tüm camlar mekanik parçalarından biri arızalandığında değiştirilmelidir.
4. adım
Elektrikli camlar için, çalıştırma düğmesi de dahil olmak üzere motora giden sigorta ve kablo devresini kontrol edin. Elektrik sistemindeki noktalardan herhangi biri arızalanabilir ve camın hareket etmesini önleyebilir. Akü bitmiş olabilir veya araçların kontağı açılmamış olabilir. Yıllarca kullanıldıktan sonra motor arızalı olabilir ve adaptör fişindeki kabloları söküp açmak suretiyle değiştirilir.
Camı serbest bırakın, pencerenin hareket etmesi engellenir. Buz ve kar, yapıştırıcıları ve yapışkanları olduğu gibi pencereyi de dondurur. Tıkanıklığın giderilmesi ya da eritilmesi pencerenin hareket etmesine izin verecektir.
uç
- Bir onarım işlemine başlamadan önce akünün bağlantısını kesin.
uyarı
- Bir araçta çalışırken uygun koruma ekipmanı kullanın.
