İçerik
Römorkun yan tarafındaki bir deliğin tamiri, deliğin boyutuna bağlı olarak kolay veya zor olabilir. Göreceli olarak küçük bir delikse, basketbolun büyüklüğünü söyleyin, hızlı ve kolay olacaktır. Eğer, o zaman, delik küçük bir arabanın ebadıysa, onarımın römork maliyetini aşması muhtemeldir ve muhtemelen sigortanın bununla ilgilenmesine izin vermelisiniz.
1. adım
Çekiç kullanarak düz deliğin tüm yırtılmış alanlarını bükün. Bu, kargo römorkunun içindeyken kesilmeleri önler. Yama yerine oturana kadar bekleyemezsiniz, ancak yoldan hızla çıkmak için genellikle en iyisidir.
2. adım
Sac levhayı, metal levha makaslarını kullanarak deliğin boyutundan biraz daha büyük olacak şekilde kesin. Yamayı delik şekliyle eşleştirmeye çalışmayın. Düz kare veya dikdörtgen yama daha çekici ve profesyonel görünümlüdür.
3. adım
Bir silikon tüp ile doldurulmuş kalafatlama tabancasını kullanarak onarım yamasının dış çevresine ağır bir silikon dolgu macunu sürün. Sonra deliğin dışına başka bir silikon boncuk uygulayın. Yama panelini silikon sızdırmazlık malzemesinin yama panelinin kenarlarından dışarıya tuttuğu deliğin dışına sıkıca bastırın.
4. adım
Yama panelinin dış çevresine ve silikon sızdırmazlık maddesinin uygulandığı yere delik açın. Deldiğiniz delikler, kullandığınız perçinlerle aynı çapta olmalı ve birbirinden 1 inçten fazla olmamalıdır.
5. Adım
Perçinleri deldiğiniz deliklere yerleştirin. Ardından perçinleri yerine sabitlemek için perçin tabancasını kullanın, römork duvarı ile patch paneli arasında sıkı bir şekilde oturmasını sağlamak için patch paneline giderken sertçe bastırın.
Patch panelini hem içeriye hem de dışarıya, römorkunuzun rengine uygun otomotiv sprey boyayla püskürtün ve ardından römorku kullanmadan veya tamir paneline dokunmadan önce boyanın en az 12 saat kurumasını bekleyin.
uç
- Onarımın maliyetini ve karmaşıklığını azaltmak için kendinden emişli otomotiv boyası kullanın.
İhtiyacınız olacak ürünler
- matkap
- çekiç
- Sac
- Sac makasları
- Perçin tabancası
- Alüminyum perçin
- Sprey boya
