İçerik
Yan duvarlara onarım yapılması önerilmez. Lastik yapısının en hassas bileşeni olarak, yan duvarlar tipik olarak lastiğin tamamen değiştirilmesini gerektirir. Hasar görmüş yan duvarları tamir etmeye çalışmak, otomobilde beklenmeyen bir arızaya veya kazaya neden olabilir. Bazı durumlar, bir aracın çok uzak mesafedeki bir tamirciye sürülmesi gerektiği gibi geçici olarak onarım yapılmasını gerektirir. Bir yan duvardaki çatlakları silemezsiniz, ancak bunların üzerinden sorunsuzca geçebilirsiniz.
1. adım
Lastik konusunda bir otomobil uzmanının fikrini alın. Çoğu mekanik, kaza sonucu oluşacak sorumluluk korkusuyla yan duvar onarımından uzak durdu. Bununla birlikte, sizin için yararlı olabilirler.
2. adım
Yan duvarın hasar derecesini değerlendirin. Bir onarım işini haklı çıkarmak için yan duvarlar dişleri sağlam olmalıdır. 1 inçten büyük veya 4 inçten uzun delikler onarılamaz. Yan duvarlardaki ikiden fazla büyük çatlak da tamiratı dışlar. Bu gibi durumlarda lastiği değiştirin.
3. adım
Hasar görmüş lastiği araçtan çıkarın.
4. adım
Yan duvarlarda belirli hasar alanlarını bulun. Yan duvarda toz bebek tozu. Toz yapışırken, dikkat gerektiren kesin çatlak ve yaraları ortaya çıkarır.
5. Adım
Hasar görmüş bölgelere karbüratör temizleyici ile püskürtün. Kurumasını bekleyin.
6. adım
Çatlakları elastomerik çimento ile doldurun. Yavaşça fazlalıkları kazıyın.
7. adım
Dolu çatlak etrafındaki alanda çizik. Çatlak dahil bölgeye kauçuk çimento uygulayın. Bir yapışkan yamayı sıkıca alana bastırın.
8. adım
Maskeleme bandı ile beyaz harflerle örtün. Yama üzerine siyah boya püskürtün. Alanı tamamen doldurmak için birkaç maliyet uygulayın. Boya kurur yazıdan bandı çıkarın. Lastiği araca tekrar takın.
Yamayı yavaşça sürerek yamayı test edin. Gerekirse yamayı ayarlayın.
İhtiyacınız olacak ürünler
- Elastomerik çimento
- Kauçuk çimento
- Siyah sprey boya
- Bebek tozu
- Karbüratör temizleyici
- Yapışkan yama çeker
- Maskeleme bandı
