İçerik
289 küçük blok V8 motoru, 1968 üretim yılının ortasına kadar Fords Mustang hattında bulunuyordu. Motorun içindeki soğutucu donarsa, genleşir. Aşırı durumlarda, bu genişleme motor bloğunu kırar. Bu olasılığı önlemek için, 289'da donma tapası adı verilen bronz bir disk vardı. Dondurulmuş soğutucu, dondurucu tapalarını motor bloğundan dışarı çekecek ve böylece soğutucunun genleşmesinden kaynaklanan basıncı tahliye edecektir. Bazen bu fişler paslanabilir ve sızıntı yapabilir, bu durumda değiştirilmeleri gerekir.
1. adım
Donma tapalarına erişmek için kapüşonlu Mustang'ları kaldırın. Motor bloğunun her iki tarafında, silindir kafasının hemen altında üç donma tapası vardır. Her bir dondurma tapası yaklaşık 2 inç çapındadır ve altın ya da gümüş renklidir.
2. adım
Dondurma tapasının bir tarafına metal bir zımba yerleştirin.
3. adım
Dondurucunun karşı tarafı motor bloğundan dönene kadar zımbanın ucuna hafifçe bir çekiçle vurun.
4. adım
Dondurma tapasını bir çift pense ile kavrayın, ardından dondurma tapasını motor bloğundan çekip çıkarın.
5. Adım
Yeni donma tapasının dış kenarlarına motor grubu sızdırmazlık maddesi uygulayın.
6. adım
Yeni dondurma tapasını motor bloğunun yanındaki açıklığa karşı yerleştirin.
7. adım
Dondurma tapasının girintili ortasına büyük bir soket yerleştirin.
8. adım
Dondurma tapası, motor bloğuna hafifçe oturtulmadan önce, dondurma tapasının motorundaki fişlerden biri.
Kalan donma bujileri için işlemi tekrarlayın.
İhtiyacınız olacak ürünler
- Metal zımba
- çekiç
- kerpeten
- Sızdırmazlık maddesi motor komplesi
- Büyük soket
