İçerik

• Garip Motor Sesleri
• Motor Hizalamasında Görsel Farklılıklar
• Diğer Mekanik Parçalarda Hasar ve Kaçaklar

Otomobil motorunu otomobilin çerçevesine tutturmak için bir motor montajı veya motor montajı tasarlanmıştır. Bağlantılar genellikle kauçuk ve metalden yapılır. Kauçuk, motorun sallanmasını ve metal çerçeveyi korumak için kullanılır. Tüm motor rakorlarının amacı aynıdır ve motor rakorlarının sayısı araca göre değişmektedir. Motor bağlantıları sonunda hasar görebilir. Motorlu taşıtlarınız kötüyse, birkaç kesin belirti ve belirtiniz olacaktır.

Garip Motor Sesleri

Motorunuzu çalıştırın ve birkaç dakika çalıştırın. Motoru geri çevirin ve yakından dinleyin. Aşırı titreşim hissediyor musunuz? Bir motor rakoru dengesiz veya bozuksa, motor hareket eder ve araç içerisinde hissedebileceğiniz ve duyabileceğiniz titreşim yaratacaktır. Motor rölantide çalışırken, tıkırtıları dinleyin. Motoru sabitlemek ve kaputun altında serbestçe hareket etmesini sağlamak için motor bağlantıları mevcuttur. Motor bağlantısı kötüyse, motor hareket eder, bu sırada işlemdeki diğer parçaları çarpar, çarpma veya tıkırtı sesi çıkarır.

Motor Hizalamasında Görsel Farklılıklar

Kaputu açın ve motorun hizalı olmadığına bakın. Normal konumundan biraz farklı görünüyorsa, motorun kırık veya hasar görmüş olmasından kaynaklanabilir. Motor bağlantısı, motoru hizalamak için tasarlanmıştır. Devrilen veya sarkan bir motor, hasar görmüş veya kırılmış bir motor bağlantısının işaretidir.

Diğer Mekanik Parçalarda Hasar ve Kaçaklar

Egzoz manifoldunuz veya valf kapağı contalarınız hasar görmüşse, bu hasarlı motor montajının işareti olabilir. Nadir durumlarda, kırık motor bağlantıları motor tarafındaki motor parçalarında ciddi hasara neden olabilir. Hızlanırken, motor işlemde kırılabilir, kırılabilir veya zarar görebilir. Motor tahrik kayışlarına ve hortumlarına bir bakın. Hasar görmüş, kötü durumda veya kırılmış motor bağlantıları hortumlar veya kayışlar olabilir ve hatta motorun aşırı dönmesine neden olabilir. Su pompası ve hidrolik direksiyonun yanı sıra radyatör hortumlarını kontrol edin. Egzoz sızıntılarına bakın. Baş borusunun manifoldu nereye katdığını kontrol edin. Burada bir sızıntı varsa, bu, hasar görmüş bir motor bağlantısının işareti olabilir. Bazen, motor hasar gördüğünde, arızalandığında veya değiştirilmesi gerektiğinde kafa borusunun kendisi arıza yapar.