İçerik
- 1. adım
- 2. adım
- 3. adım
- 4. adım
- 5. Adım
- 6. adım
- 7. adım
- 8. adım
- 9. adım
- 10. Adım
- 11. adım
- 12. adım
- İpuçları
- uyarılar
- İhtiyacınız olacak ürünler
Lexus RX300, 1999'dan 2003'e kadar inşa edildi. Temel bir dört vitesli otomatik olan U140F şanzımanla geldi. RX300 ayrıca isteğe bağlı U140E ile birlikte verilmiş olup, aşırı hızda dört hızlı bir şanzımandır. İletimdeki filtrenin değiştirilmesi aynı bir işlemdir. Tek fark, her birinin sıvı kapasitesidir. Bu iş seni iki saate kadar götürmeli. Araç ve malzemeler yerel Toyota ve Lexus bayisinde bulunabilir.
1. adım
Lexus RX300'ü düz bir alana park edin. Her iki arka tekerleği takozlayın. Aracı çerçevenin altına indirin. İki kriko ayağını aracın alt kontrol kollarının altına yerleştirin. Aracın sağlam olduğundan emin olmak için aracı ileri geri hafifçe salladığınızdan emin olun.
2. adım
Damlama kabını tava şanzımanının arka kenarının altına yerleştirin. Tencerenin 15 cıvatasını arkadan başlayarak çıkarın. Cıvataları bir yandan diğer tarafına tava damlalarının arkasına doğru çekin. Sıvı arkadan damlamaya başlayacaktır. Mümkün olduğu kadar boşalması için ön cıvataları bir süre içeride bırakın. Ön cıvataları çıkartın.
3. adım
Şanzıman filtresini yerinde tutan tek cıvatayı çıkarın. Bir Phillips tornavida veya bir soket ve cırcır kullanın. Eski filtreyi drenaj tavasına yerleştirin.
4. adım
Yeni filtreyi yerine yerleştirin. Yaklaşık 15 ila 20 feet pound tork kullanarak tekrar cıvatalayın. Şanzıman filtresi cıvatasını aşırı sıkmayın. Bağlantıya veya şanzıman filtre muhafazasının kendisine zarar verebilirsiniz.
5. Adım
Conta malzemesini hem şanzıman tavası hem de şanzıman tavası yüzey montajını kazıyın. Tüm conta malzemelerini ve kalıntıları giderene kadar her iki yüzeyi da düz bir tıraş bıçağı ile hafifçe sıyırın.
6. adım
Motor temizleyicisini bir bezin üzerine püskürtün ve tava şanzımanı ve tava montaj yüzeylerini temizleyin. Şanzımanda ciddi hasara neden olabileceğinden, motoru doğrudan kartere veya şanzımana püskürtmeyin.
7. adım
Yeni contayı şanzıman yüzeyine yerleştirin. Yeni conta yerinde olduğu için, şanzıman gövdesinden çıkıntı yapan küçük bir parça olmalıdır.
8. adım
Büyük döküntüleri gidermek için şanzıman kabının içini silin. Çoğu iletim metal parçacıklar için altta bir mıknatıs ile. Mıknatısı dikkatlice silin ve sizi kesebilecek keskin metal parçalara sahip olduğu için paçavrayı derhal atın.
9. adım
Tavayı tekrar montaj konumuna getirin. Cıvataları elinizle sıkın. Tüm cıvatalar elle tutulana kadar cıvataları sıkmayın veya üflemeyin.
10. Adım
Şanzıman tavasının cıvatalarını 3/8 inç mandal ve soket tahrik ile sıkın. Cıvataları 69 feet pound torkla sıkın. Contayı alacağınız ve uygun bir conta alacağınız için pan cıvataları fazla yemeyin.
11. adım
Aracı kriko ayağından daha yükseğe kaldırın. Kriko ayaklarını çıkarın ve aracı yere indirin. Tekerlek takozlarını çıkarın. Sıvı aktarımı ekleyin. U140F şanzıman 4.1 litre T-IV otomatik şanzıman yağını alır ve U140E 3.7 litre kullanır.
12. adım
Motoru çalıştır. Ayağınızı frene koyun ve yavaşça tüm vitesler boyunca kaydırın. Dişlilerden en az iki ya da üç kez geçin. Motoru kapat.
Yağ seviye çubuğundaki şanzıman yağı seviyesini tekrar kontrol edin. Gerekirse sıvı aktarımını tamamlayın.
İpuçları
- Odanın önündeki şanzımanı çıkarma.
- Yerel Toyota veya Lexus bayisinde bulabileceğiniz önerilen şanzıman yağını kullandığınızdan emin olun.
uyarılar
- Şanzıman yağı yanıcıdır, bu nedenle filtreyi değiştirirken sigara içmeyin ve açık alevlerden ve statik elektrik yüklerinden kaçının.
- Bir araçta çalışırken, daima aracın yere park edildiğinden ve güvenli bir şekilde kriko standlarının üzerine yerleştirildiğinden emin olun.
İhtiyacınız olacak ürünler
- İletim filtresi
- Şanzıman filtresi contası
- 3/8 inç sürücü soketi ve mandal seti
- 5 litre T-IV sıvı iletimi (yalnızca satıcıda bulunur)
- 2 galon drenaj tavası
- 2 tonlu giriş
- 2 adet kriko ayağı
- 2 tekerlekli takoz
- Yıldız tornavida
- Düz kenarlı jilet
- Aerosol motor parçaları temizleyici
- eski püskü giysiler
