İçerik

• Küçük Ayar - Elektrik
• Küçük Ayarlama - Yağ, Gres ve Sıvılar
• Binbaşı Ayar - Elektrik
• Major Tuneup - Yakıt Sistemleri
• Major Tuneup - Yağ, Gres ve Sıvılar
• Major Tuneup İsteğe Bağlı Servisler

Küçük ve büyük ayarların arasındaki fark, neleri gerektirdiği ve hangi parça türlerinin dahil olduğu konusunda birçok karışıklık vardır. Kısacası, genellikle her 30.000 mil civarında bir, ya da araç sahiplerinin tercihlerine bağlı olarak ihtiyaç duyulur. Araç markasına ve motor tipine bağlı olarak 60.000 veya 90.000 mil aralığında önemli bir ayar yapılabilir. İki ayar türü arasında belirgin farklılıklar vardır.

Küçük Ayar - Elektrik

Elektrikli bileşenler genellikle sadece buji için kullanılır. Yeni bujiler üreticilere bağlanır ve araca monte edilir. İlkel bir denetim olarak, mekanik zamanlamayı kontrol edecek ve hava filtresi, kapak, rotor ve tıpa tellerinin görsel incelemelerini yapacaktır. Hizmet türüne bağlı olarak, eski araçlar noktaların kurulumunu alabilir ve küçük bir ayarlamanın parçası olarak yoğunlaşabilir. Bazı üreticiler, araçlarının 100.000 mil sonrasına kadar buji değişikliği gerektirmediğini iddia ediyor.

Küçük Ayarlama - Yağ, Gres ve Sıvılar

Nadir durumlarda, bir yağ değişimi (filtreli), küçük bir ayarlamaya ve bir süspansiyon yağlamasına eklenebilir. Küçük ayar, yağ değişimine izin veren bir süre zarfında düşerse, servis biletine dahil edilebilir. Normalde, araçlar 3.000 ila 10.000 mil arasında sık sık yağ değişimleri alır ve çoğu araç kendi yağ ve filtre değişikliklerini gerçekleştirir. Şanzıman, hidrolik direksiyon, radyatör ve fren hidroliği dahil olmak üzere tüm sıvı seviyeleri görsel kontroller alır ve rezervuarın dörtte birinden daha azını gerektiriyorsa tamamlama sağlar.

Binbaşı Ayar - Elektrik

Elektrikli bileşenler için önemli bir ayar tüm eski bujilerden, buji tellerinden, distribütör kapağından, rotordan ve noktalardan ve eski bir araç için geçerliyse kondansatörden oluşur. Tamirci zamanlamayı kontrol edecek ve özelliklerine göre ayarlayacaktır. Bazen şarj sisteminde bir voltaj kontrolü ve uygun elektrolit seviyesi için bir akü kontrolü yapılır. Tüm elektrikli vakum anahtarlama valfleri ve elektrik sensörleri görsel olarak denetlenir.

Major Tuneup - Yakıt Sistemleri

Büyük bir ayardaki yakıt sistemleri arasında yakıt yağı filtresinin ve bazen de satır içi karbüratör yakıt filtresinin veya ekranının değiştirilmesi bulunur. Tamirci rölanti karışım vidalarını, rölanti devrini, hızlı rölantiyi veya boğulmayı ayarlayarak karbüratör tipi bir araca ayarlayacaktır. Bazı tamir tesisleri, en çok bir katkı maddesi gerektiren yakıt enjeksiyonlu motorlar için akaryakıt temizliği ekler.

Major Tuneup - Yağ, Gres ve Sıvılar

Büyük bir ayar, bir yağ ve filtre değişimi ile komple bir süspansiyon ve tahrik hattı yağlama yağı içerecektir. Bir tamirci CV (sabit hızda) bağlı botları ve diğer süspansiyon bileşenlerini kontrol edecektir. Arka uç diferansiyel yağı kontrol edilecek ve kapasiteye kadar doldurulacaktır. Bir başka sıvı ön cam yıkayıcı sabunu ve suyunu içerebilir. Major ile minör ayar arasındaki fark, akışkanlar söz konusu olduğunda, esas ayardaki akışkan ilavelerinin maliyeti olacaktır.

Major Tuneup İsteğe Bağlı Servisler

Bazı isteğe bağlı servisler, onarım tesisi bunları ana ayarlarına dahil ettiğinde ortaya çıkar. Onarım tesislerinin tümü ekstra servis prosedürleri içermez. Görebileceğiniz ve test edebileceğiniz bazı önemli ayarlamalar, bir fren muayenesi ve fren ayarı. Sağlam bir kaldırma valfi ayarı, büyük bir ayar düğmesi olduğundan, büyük bir ayarlama bileti üzerinde görünecektir. İşin modeline ve karmaşıklığına bağlı olarak, vana ayarlaması için ekstra ücret alan bir mağaza olabilir.