İçerik

• Katalitik Konvertör
• Viskozite Aralığı
• Katkı Seviyeleri
• Değiştirme Aralıkları
• Benzinli Motorda Dizel Yağı Kullanımı

Benzinli motor tenekeleri genellikle benzinli motorlar için kullanımlarını onaylayan bir Amerikan Petrol Enstitüsü (API) yıldız patlaması etiketine sahiptir. Bu ayrım tuhaf görünebilir, ancak tüm motor yağları gaz motorları için iyi değildir. Fark, özellikle dizel motorun çok daha ucuz olması ve tasarruf etmek için gaz motorlarında kullanmak istemeleri önemlidir.

Katalitik Konvertör

Katalitik konvertör, motor ve susturucu arasındaki çizgi boyunca yer alan gözenekli bir metal filtredir. İçindeki metal matrisi, toksik emisyonların iyi huylu ürünlere dönüştürülme hızını arttırır. Bununla birlikte, bazı emisyonlar, dönüştürücülerin kurşun, çinko ve fosfor gibi bu katalizeyi gerçekleştirme yeteneğine zarar verebilir. Arızalı bir katalitik konvertör, araçlarınızın emisyon testini geçememesine neden olabilir. Aynı tür katalitik konvertörü kullanan dizel motorlardan bu yana, dizel yağ, aşınmayı önlemek için yataklar ve eksantrik milinde bir film oluşturmak üzere benzinli motor yağından daha yüksek bir çinko dialkil ditiofosfat (ZDDP) içerir. ZDDP, hem çinko hem de fosfor içerir. Bu içerik, dizel yağının gaz motorlarında kullanılmasının ana nedenidir.

Viskozite Aralığı

Dizel yağı daha viskoz, başka bir deyişle daha ağır veya daha kalındır. Bu gereklidir, çünkü dizel motorda çubuk ve krank mili yatakları arasında daha fazla boşluk vardır. Bu alanlardan ince yağ boşalır. Tam tersine, bir gaz motoruna çok kalın bir yağ koymak onu daha sıcak çalıştırır. Daha ağır viskozite, bir gaz motoru için kötüdür. Ayrıca, motor yağı içindeki dolaşımını yavaşlatan, yağın sıkışmasını da kaybedersiniz.

Katkı Seviyeleri

Dizel için deterjanların ve diğer katkı maddelerinin seviyeleri, dizellerde katalitik konvertördeki yüksek dizel motor seviyelerine karşı koymak için daha yüksektir. Bir gaz motorunda, dizel yağları daha fazla konsantrasyonda deterjan veya ovalama maddesi yanma gazlarını alabilir. Bu, katalitik konvertöre dönüşebilecek motorun içinde sigara içilmesine neden olabilir.

Değiştirme Aralıkları

Bazı motor yağı katkı maddeleri başlangıçta viskoziteyi düşürür ve yüksek sıcaklıklarda yükseltir. Dizel yağı, bu tür katkı maddelerinin yüksek seviyesinden dolayı daha uzun bir ömre sahiptir. Spesifik olarak, dizel yağındaki yüksek katkı maddesi seviyeleri, bir gaz motoru için çok düşük seviyelere düşmeden önce daha fazla sürebilirsiniz. Uygun sıcaklıklarda uygun viskozite, motorda aşınma ve gerilmeyi önler. Bir benzinli motordan çok daha iyi olan mazottaki ilave katkı maddeleri. Viskozite bu nedenle en başından itibaren uyuşmaz.

Benzinli Motorda Dizel Yağı Kullanımı

Katalitik konvertörün ilk kez zorunlu tutulduğu 1975 model yılından daha eski arabalarda dizel kullanabilirsiniz. Dizel motorların daha yüksek viskozite gereksinimi dikkate alındığında zor olabilecek viskoziteyi eşleştirmelisiniz. Bir gaz motorunda çok yüksek viskozite, başlangıçta ve kışta kötü koruma sağlar. Daha yüksek viskozite, gaz motoru yakıt verimliliğini de biraz düşürür. Bir motorun diğerinde kullanılmasına karar verirseniz, yağ kabındaki "S" yi ("servis" için "S") kullanabilirsiniz. "C" dizel motorlar içindir ("ticari" için "C").