İçerik
Cummins dizel motorları popüler olarak en güçlü ve verimli motorlar olarak bilinir. 1989 Ram kamyonlarında tanıtıldılar ve hala en son Ram serisi için isteğe bağlı bir motor olarak sunuluyorlar. Cummins dizel motorunun iki ana çıkışı vardı: 1984'ten 2006'ya kadar süren 5.9L motoru ve 6.7L motoru 2007'de tanıtıldı ve şu anda en yeni Dodge kamyonlarıyla donatıldı.
12 Valf 5.9L Cummins Dizel Motor
12 supaplı Cummins 5.9L dizel motor ilk olarak 1984 yılında dizayn edildi ve tarımsal amaçlar için tasarlandı. Sadece 1989'da bir Dodge Ram ile donatılmıştı. Benzinli motorlara kıyasla yakıt tasarruflu olması sayesinde anında popülerlik kazanıyor. 12 valfli versiyon 1989'dan 1998'e kadar sürdü. Deliği ve inmesi 4.72 inç 4.02 inç idi ve sıkıştırma oranı 17.0: 1 idi. Silindir başına iki valfe sahip bir tepe Valvetrain (OHV) ve bir katı kaldırma eksantrik mili kullandı. Üretimi boyunca 2.500 rpm'de 160 ila 215 beygir gücünde, 400 ila 440 lb.-ft arasında değişen bir torka sahipti. 1.600 rpm'de.
24 Valf 5.9L Dizel Performansı
1998'de 5.9L Cummins, yeni emisyon düzenlemelerini takip etmek için güç valfini 12 valften 24 valfa motora değiştirerek büyük bir yükseltme yaptı. Bosch tarafından üretilen VP44 döner enjeksiyon pompasını kullanan "Interact Sistemi B (ISB)" olarak bilinen yeni bir yakıt enjeksiyon sistemini kullandı. ISB için 2001 yılında motorların genel güç çıkışını artıran yüksek bir çıkış (HO) geliştirilmiştir. Bu motorun çapı 4.02 inç düştü ve 4.72 inç idi. HO olmayan versiyon için 16.3: 1'lik bir sıkıştırma oranına ve HO versiyonu için 17.2: 1'lik bir sıkıştırma oranına sahipti. Aynı kaldırıcı eksantrik miliyle aynı silindir başına dört valfle aynı OHV yapılandırmasını kullanır. 2,900 rpm'de 235 ila 325 beygir gücü üretti ve 410 ila 610 lb.-ft tork üretti. 1.600 rpm'de.
6.7L Dizel Motor
6.7L versiyonu, en yeni Ram'larla donatılmış motordur. Bu motor 2007 yılında tanıtıldı ve sıkı emisyon standartlarını takip etmek için geliştirildi. Turboşarj, özel bir dizel partikül filtresi ve bir Egzoz Gazı Devridaim sistemi. 4.88 inçlik bir delik ve strok 4.21 inç ve 17.3: 1'lik bir sıkıştırma oranına sahipti. 5.9L motorun 24 valf modeli ile aynı OHV konfigürasyonunu kullanır. Çıkışı 3.0 beygir hızında 350 beygir gücündedir. Düz şanzımanlı kamyonlarda 650 lb.-ft. 1.500 rpm'de, otomatikler 610 lb.-ft. aynı devir aralığında.
