İçerik
Bir araba bağımsız süspansiyon birçok farklı bileşenlerden oluşur. Bu bileşenlerden herhangi biri bir kazada bükülürse veya kullanım dışı kalırsa, süspansiyon daha normal performans göstermeyebilir. Kontrol kolları, göbeği kasaya bağlayan bileşenlerden biridir. Bu parçalar bükülürse veya içlerindeki burçlar aşınmışsa, sonuç titreyen, titreyen ve gevşek direksiyon olabilir.
1. adım
Aracı otoyolda test sürüşü yapın. Yıpranmış ve yıpranmış kontrol kolları veya bükülmüş kontrol kolları, araçların direksiyonun titremesine neden olur. Bu, hızları şiddetlendirecek ve otoyol hızlarında farkedilecek bir belirtidir. Bu belirtinin diğer olası nedenleri kötü bir uyum, bükülmüş tekerlekler veya çok aşınmış lastikler olabilir.
2. adım
Frenleri test edin. Frenler uygulandığında direksiyon sallanırsa, kontrol kolu burçları aşınmış veya kollar bükülmüş olabilir. Yine de buna tekerlekler ve çarpık fren rotorları da neden olabilir.
3. adım
Aracı bir seri veya köşelerde sürün ve düz bir çizgide nasıl davrandığına dikkat edin. Kötü kontrol kolu burçları direksiyon simidinin gevşek ve kesin hissetmesine neden olabilir ve ayrıca aracın ileri geri dolaşmasına neden olabilir.
4. adım
Tekerleğin aşırı hareket edip etmediğini belirleyin. Tekerleğin havada tamamen durması için aracı bir taban jakı ile krikolayın. Tekerleğe bir el koyun ve tekerleği hareket ettirmeye çalışın. Tekerleğin ve süspansiyonun kolayca hareket ettiğini hissederseniz, kontrol kolları veya kontrol kolu burçları kötü olabilir.
Araba kullanırken gürültüyü dinleyin. Aşınmış burçlar, virajlarda sürüş yaparken kontrol kollarının sallanmasına ve tıkanmasına neden olabilir - düşük hızlarda daha belirgin bir belirti olabilir.
İhtiyacınız olacak ürünler
- Kat jack
