İçerik

• Modülatör Problemleri
• Akümülatör Pistonunun Kırılması
• Düzensiz Değişme
• Diğer Vites Değiştirme Problemleri

Buick'in ürettiği her model için iletim sorunları tanımlandı, ancak bazı yıllar diğerlerinden daha iyi olsa da. Şanzıman kaymasının değişken olarak kayması ve şanzıman yağının kaybedilme kaybı. Ayrıca bu çalışmada bildirilen, karbüratöre iletimi birkaç modelde ileten gaz kelebeği basınç kablosundaki potansiyel gevşeklik gibi transmisyon sorunları için yanlış olabilecek başka problemler de vardır.

Modülatör Problemleri

440T4 / 325 4L şanzımanlı şamandıralar, ekli modülatör muhafaza edilmezse daha kısa ömürler gösterebilir. Modülatörün durumu, bağlı hattı konektöründen iletime çekerek kontrol edilebilir; çizgideki sıvı, kötü bir modülatör olduğunu gösterir. Modülatörler vites sertliğini kontrol ettiğinden, kötü bir modülatör kayma dişlileri ile sonuçlanabilir.

Akümülatör Pistonunun Kırılması

Buicks T400 şanzımanları genellikle kırılan plastik bir piston akümülatörü içerir. Bu pistonlar yeniden yapılan şanzımanlardaki alüminyum modellerle değiştirilebilir. Bu mekanizma motorun frenlenmesini düzenleyerek yumuşak bir kaymaya izin verir.

Düzensiz Değişme

200C Buick şanzımanları, kaydırma noktalarını tutan kırılgan plastik konektörler sayesinde düzensiz vites değiştirme için bilinir. Kötü modülatörler de bu soruna neden olabilir. Ayrıca, 4L60E ve 4L80E şanzımanlarındaki harici sensörlerin de kötü gittiği ve düzensiz kaymaya neden olduğu bilinmektedir.

Diğer Vites Değiştirme Problemleri

4L80E, sensör sorunları için bilinir. Giriş ve çıkış hızı sensörleri genellikle başarısız veya yanlış ateşleme yapar; değişken kaymalara neden olur - düzensiz vites değiştirme, mafsalları değiştirme, sert altın yumuşak vites değiştirme - altın dahil olmak üzere vites değiştirme tamamen durur. Bu modellerdeki iletim sorunları durumunda, önce bu sensörler kontrol edilmelidir.