Yamaha Warrior'ta CDI Nasıl Kontrol Edilir

Yazar: Monica Porter
Yaratılış Tarihi: 22 Mart 2021
Güncelleme Tarihi: 1 Temmuz 2024
Anonim
Yamaha Warrior'ta CDI Nasıl Kontrol Edilir - Araba Tamiri
Yamaha Warrior'ta CDI Nasıl Kontrol Edilir - Araba Tamiri

İçerik


Yamahas Warrior ATV serisi, çalışma sırasında bujisini ateşlemek için bir CDI sistemi üzerinde çalışıyor. Zayıf veya eksik bir kıvılcım, CDI ünitesi veya ateşleme sisteminde meydana gelen sorunların bir belirtisidir. Ne yazık ki, CDI ünitesinin kendisinin hatalı olduğuna veya ateşleme sistemi boyunca başka bir yerde yaratıldığına dair hiçbir şüphe yoktur. Warriors ateşleme sisteminizde sorun giderme elektronik sisteminize dikkat eder.

1. adım

Koltuğun sol tarafındaki koltuk serbest bırakma mandalını kullanarak koltuğu çıkarın. Yakıt deposunu ve kapağını, lokma tabanındaki ve boynundaki cıvataları sökmek için lokma anahtarı ile çıkarın. Tüm cıvataları sökmek için far grubunu ve ön çamurluğu ATV'den bir lokma anahtar kullanarak çıkarın.

2. adım

ATV ateşleme sisteminde hasar kontrolü yapın. Hasar görmüş kabloları elektrik bandı ile onarın. Kontak sistemleri konnektörlerini kontrol edin, gevşek konektörleri gerektiği gibi sıkıca yerine oturtun.


3. adım

Pili 20 volt DC'ye ayarlanmış bir multimetre ile test edin. Sayaçları terminale ve ucu negatif terminale bağlayın. Voltaj 12,5 volt DC'den düşükse aküyü şarj edin veya değiştirin.

4. adım

Buji fişini bujiden çıkarın ve bujiyi buji soketinden çıkarın. Bujide bariz hasar veya aşırı kirlenme, elektrotlar üzerinde kalın siyah bir kaplama olup olmadığını kontrol edin. Bujinin hasar görmüş veya kirlenmiş olması durumunda değiştirin. Buji boşluk aleti kullanarak, buji ve elektrotlar arasındaki mesafeyi ölçün. Gerekirse boşluk .06 mm boşluk aracını kullanarak ayarlayın. Bujiyi, bir buji soketi ile motora tekrar takın.

5. Adım

Buji kapağına bir buji testi takın ve diğer ucunu silindirin yan tarafına bağlayın. Takım boşluğunu 6 mm'ye ayarlayın ve motoru çalıştırın. Kıvılcım için aleti gözlemleyin. Kıvılcım varsa, ateşleme sistemi doğru çalışıyordur. Buji test cihazını buji kapağından çıkarın. Kapağı bobinden çekin ve Ω x 1k'ye ayarlanmış bir multimetrenin direncini test edin. Direnç 10k Ω'dan farklı ise, buji kapağını değiştirin.


6. adım

Ateşleme bobini telini ateşleme bobinine izleyin. Bobin aralığını ATV kablo demetinden ayırın. Multimetreyi Ω x 1 olarak ayarlayın ve kırmızı kabloyu turuncu kablo bobinlerine yerleştirin. Siyah kabloyu ateşleme bobini gövdesine yerleştirin. Direnç 0,36 ile 0,48 Ω arasındaysa, ateşleme bobinini değiştirin. Multimetreyi Ω x 1k değerine ayarlayın ve kabloyu ateşleme bobini kablosunun ucuna getirin. Direnç 5.44 ila 7.36 beyond'dan fazlaysa, ateşleme bobinini değiştirin.

7. adım

Manyetoyu ATV'nin kablo demetinden ayırın ve 100 x 100'e ayarlanmış bir multimetre ile test edin. Metre kırmızı kabloyu manyeto yuvalarının beyaz ve yeşil tellerine yerleştirin. Siyah kabloyu kırmızı kabloya yerleştirin. Direnç 220 - 330 Ω değerinin üzerindeyse manyeto kaynak bobinini değiştirin. Kırmızı kabloyu mavi kabloya ve siyah kabloyu sarı kabloya getirin. Direnç 170 - 209 Ω değerinin üzerinde ise manyeto toplama bobini değiştirin.

CDI'yi önceki adımlarda kontrol edilen bileşenlerle değiştirin, özellikler dahilindedir.

İhtiyacınız olacak ürünler

  • Lokma anahtarı ve lokma
  • Elektrik bandı
  • Multimetre
  • Buji prizi
  • Buji
  • Buji boşluğu aracı
  • Buji test cihazı
  • Buji kapağı
  • Ateşleme bobini
  • Manyeto kaynak bobini
  • Manyeto toplama bobini
  • CDI birimi

ürgülü tavan hava geçirme itemi aracınızın içine u ızmaını önler. Cam veya metal unroof'u kapatır ve korur; Bununla beraber, arabanızın içi u lekelerine maruz k...

Her ne kadar Jeep Liberty'ler nipeten kıa dingil meafei onu büyük veya ağır römorkları çekmek için uygun hale getirmee de, daha az talepkar yüklerle gerçekleşti...

Bugün Ilginç