İçerik
- uzaklaştırma
- 1. adım
- 2. adım
- 3. adım
- 4. adım
- 5. Adım
- tesisat
- 1. adım
- 2. adım
- 3. adım
- 4. adım
- 5. Adım
- 6. adım
- uyarı
- İhtiyacınız olacak ürünler
Zamanlama zinciri, araç motorunuzun en önemli bileşenlerinden biridir. Eksantrik mili, krank mili, pistonlar, bujiler ve alternatör valflerinin hepsi, görevlerini doğru sırada veya doğru zamanda veya hiç gerçekleştirmelidir. Grand-Prix modelleri güçlü motorlara sahiptir, bu yüzden zamanlamanın doğru yapılması çok önemlidir, aksi takdirde motorun sert gücü kendi kendine zarar görebilir. Zamanlama zinciri onarımını denemeden önce Grand Prix motorunu ve bileşenlerini iyi bilmeniz gerekir.
uzaklaştırma
1. adım
Öne doğru bakarken motorun sol tarafında bulunan zamanlama zinciri kapağını, cıvataları bir lokma anahtarının kenarı etrafındaki vidaları sökerek çıkarın.
2. adım
Eksantrik mili dişlisi cıvatalarını iki tam dönüş yönünde döndürerek gevşetin, ancak bunları tamamen çıkarmayın
3. adım
Krank milinin ucundaki titreşim damperi cıvatasını vidalayın ve krank milini ve eksantrik mili dişlileri üzerindeki zamanlama işaretlerindeki cıvata başındaki bir lokma anahtarı kullanarak krank milini çevirin veya "Üst Ölü Merkez" de. Özel hizalama, zamanlama zinciri kapağında veya kaputun altında bulacağınız çıkartmada olmalıdır.
4. adım
Bu sırada iki eksantrik mili dişlisi cıvatasını bir lokma anahtarla sökün, yine de zincir dişlisine bağlı olan krank miline dikkat edin.
5. Adım
Eksantrik mili zincir dişlisini iki büyük tornavidayla eksantrik milinden çıkarın ve zinciri zincir dişlisi ile kaydırın.
Krank mili zincir dişlisini çektirme ile çekin.
tesisat
1. adım
Yeni krank mili zincir dişlisini krank milinin ucuna yerleştirin. Zincir dişlisindeki delik, krank milinin anahtarlarından sadece biri olmalıdır. Henüz vidalama.
2. adım
Eksantrik milinin, zincir dişlisinin önünden aşağıya doğru metal aşağı bakan bir parça olan dübel piminin, erken modellerde saat 9 yönünde veya daha sonra modellerde saat 3 yönünde döndüğünden emin olun. . Özellikler için kaputun altını kontrol edin; oryantasyonlar farklı yıllar boyunca hafifçe değişebilir.
3. adım
Zinciri eksantrik mili dişlisine yerleştirin ve ardından krank mili dişlisiyle bağlayın.
4. adım
Krank milindeki "O" saatin 12 yönünde ve dübel piminin doğru konumda olduğundan emin olun.
5. Adım
İki eksantrik mili dişlisi cıvatasını zincir dişlisinin ön kısmına takın ve model veya daha önceki bir modelse, bunları 18 feet pound torkla sıkın. Doğru ya da yanlış tuttuğunuzdan emin olmak için İngiliz anahtarı ambalajındaki yönergeleri görün.
6. adım
Zincir ve zincir dişlisine asgari miktarda temiz motor yağı dökerek zincir ve dişlileri yağlayın.
Zincir dişlisi kapağını tekrar takın.
uyarı
- Bu makalenin özelliklerini, arabaların altındaki etiket ile karşılaştırdığınızdan emin olun.
İhtiyacınız olacak ürünler
- Titreşim damperi cıvatası
- Standart ve lokma anahtar setleri
- Tornavida takımı
- Yeni zamanlama zinciri
- Yeni eksantrik mili dişlisi
- Yeni krank mili dişlisi
- çektirmenin
- Motor yağı
