İçerik
Su basmış bir karbüratör, karbüratöre çok fazla benzin aktığında ve otomobilin çalışmasını engellediğinde meydana gelir. Sel, aslında benzin miktarının motora girmesini önleyen bir hava yastığının sonucudur.
1. adım
Motor bölmesinin kapağını kaldırın. Kapağı üstteki kelebek somun ile hava filtresinden çıkarın. Bu, karbüratörün tepesine erişim sağlayacaktır. Su basmış bir karbüratör, güçlü bir ham benzin kokusuna sahip olacak.
2. adım
Kontak anahtarını "Başlat" konumuna çevirin. Gaz pedalını zemine doğru tutun.
3. adım
Gaz pedalına zemine basarken aracı çalıştırmaya çalışın. "Çalıştır" pozisyonunu beş saniyeden uzun süre basılı tutmayın. Yakıt karbüratörün içinden akmalı ve “kaba” bir çalışmayı tetiklemelidir.
4. adım
Pedalı yürüyerek pompalayarak gaz verin. Araba sonunda buhar kilidi boyunca çalışacak ve yumuşak bir şekilde rölantide olacaktır.
5. Adım
Otomobilin beş dakika boyunca rölantide kalmasına izin verin. Yakıtın motora uygun şekilde gitmesini sağlamak için yumuşak bir ses dinleyin.
Motor kapalıyken aracın bir saat oturmasına izin verin. Bu, yakıtın itilmesi başarısız olursa, yakıtın yerleşmesine ve herhangi bir yakıtın dışarı atılmasına yardımcı olacaktır.
uç
- Taşkın bir karbüratör, hatalı bir yakıt sisteminin bir göstergesidir. Yapıştırıcı şamandıra, kötü bir filtre veya ayarlama problemi gibi hususlarda karbüratörün muayene edilmesini sağlayın. Karbüratör, motorda çok fazla gaz itiyor ve onarılması gerekiyor.
uyarı
- Yakıt sistemi etrafında çalışırken dikkatli olun. Taşkın bir karbüratör, yakıtın sıcak motorun üzerine taşmasına ve ciddi bir yangın tehlikesine neden olabilir.
