İçerik
Otomotiv elektrik sistemleri görünüşte basit ve dayanıklıdır, ancak birkaç zayıf bağları vardır. Sisteminizi basit tutmaya yardımcı olan topraklama kayışı ve topraklama sistemi de nedenlerini ispatlayabilir ve birkaç yıpranmış telden kaynaklanan araç çapında arızalara neden olabilir.
Elektriksel Sistem Temelleri
Elektriğin kendisi elektronların bir "iletken" olarak bilinen bir substrat boyunca hareketidir. Elektrik, elektronların devre boyunca tek bir yönde döndüğü, elektronların iletken boyunca ileri geri sallandığı "alternatif akım" şeklinde iki şekilde gelir. Pozitif bir terminal durumunda, elektronlar pillerden negatif terminalden akar.
Güç akışı
Otomobil şasi motoru ve motor bloğu aslında elektrik sisteminin bir parçası olarak işlev görür. Akünün negatif terminali, kısa bir kablo aracılığıyla antrenöre bağlanır. Bataryaların pozitif terminalinden akan elektronlar, ateşleme sisteminden, şasi lambalarından, gösterge panelinden, yakıt pompasından ve elektrik kullanan herhangi bir şeyden akarken, metal şasi üzerinden aküye geri döner. Çerçevenin kendisini elektrik sisteminin bir parçası olarak kullanmak, aracı inşa etmek için gereken kablo miktarını yarıya indirir.
Zemin Kayışı İşlevi
Topraklama kayışı veya topraklama kablosu, motoru kasaya veya doğrudan negatif akü terminaline bağlayan kablodur. Bu kayış, doğrudan şasiye değil, motor bloğuna topraklanmış elektrikli aksesuar devrelerini tamamlar. Aksesuarlar ateşleme sistemi, alternatör veya herhangi bir sayıda sensör içerebilir. Bunlardan, alternatör en fazla güce ihtiyaç duyar, çünkü aküyü pozitif çıkış kablosuyla şarj etmek için 200 amper yukarı çıkarır.
Topraklama Kayışı Arızası
Çoğu topraklama şeridi tel veya kablo değildir daha fazla herhangi bir yalıtımı olmayan örgülü çelik şeritlere benzerler. Zamanla, sabit hareket ve titreşim, örgü içindeki çelik tellerin ayrı ayrı işlenerek sertleşmesine neden olabilir. Topraklama kablosu tehlikeye girdiğinde, marş motoru, alternatör ve ateşleme sistemi dahil olmak üzere kendisine bağlanan her şey zayıflar. Sonuçlar kronik olarak bitmiş bir batarya, zorlu çalıştırma ve düşük yakıt ekonomisi ile sonuçlanan silindir yanlış ateşlemesi, güç kaybı ve muhtemel kontrol motor ışığı içerebilir.
