İçerik
Tankın içindeyseniz, bu bir sorun olabilir. Aslında, eğer motorunuz aşırı ısınmıyorsa, sorun yaşamadığınız ihtimaller oldukça iyidir. Yine de, durum buysa, bir sorunu tespit etmek mümkün olduğu için daha fazla araştırmaya değer.
Soğutma Sisteminiz Nasıl Çalışır?
Nerede mümkün olduğunu anlamak için, bir soğutma sisteminin nasıl çalıştığını kısaca tartışmaya değer. Aracınızdaki soğutma sistemi, motor bloğu ve kafaları boyunca bir geçit, soğutma suyunu sirküle eden bir su pompası, soğutma suyunun sıcaklığını kontrol eden bir termostat, soğutma suyunu serin tutmak için bir radyatör ve soğutma suyunun basıncını kontrol etmek için bir radyatör kapağıdır. Soğutma suyu motorun içinde hareket ederken ısıyı alır ve radyatörden geçerken soğutulur. Soğutulan soğutucu daha fazla ısı almak için motora döndürülür.
Taşma tankı
Taşma tankı ayrıca genel olarak genleşme tankı, bir soğutma suyu deposu veya bir taşma kabı olarak da adlandırılır. Ne dediğinize bakmaksızın, her aracın soğutma sisteminin bir parçası. Taşma tankı, radyatörden gelen bir taşma borusuna bağlanır. Bu depo, motor ısındığında genleştiği için soğuma için ekstra alan sağlar. Bu fazladan taşma saklama alanı olmadan, soğutucu akışkan tüpünden ve toprağa yayılır ve genişler.
Normal Kabarcıklar
Taşma tankında birkaç kabarcık bulmak yaygındır. Taşma tankının işlevlerinden biri aslında soğutma sistemi tarafından kaldırılmasıdır. Otomotiv soğutucu hava kabarcıkları olmadan çok daha verimli çalışma eğilimindedir.
Sorun Bubbles
Tamamen normal olmasına rağmen, aşırı ısınamaz, ancak aşırı ısınamaz. Bir conta problemini test etmek için, motor kapalıyken aracın her bir silindirini bir silindir kaçağı testi ile kontrol edin. Test sırasında kabarcıklar varsa, gaz soğutma sistemine sızıyor ve bunun onarılması gerekecek. Eğer tedavi edilmezse, mahsur kalmanıza neden olabilecek bir contaya yol açabilir.
