İçerik
Takviye Ölçerleri Kritik
Bir supercharger veya turboşarj ile çalışabilen bir basınçlı hava indüksiyonunda, havayı sıkıştırarak ve yanma odasına enjekte ederek ek güç elde edilir; Sıkıştırılmış hava daha fazla yakıtın tutuşmasını sağlar ve ek güç çıkışıyla sonuçlanan daha büyük bir patlama oluşturur. Çünkü; Çünkü; Çünkü; Çünkü; Çünkü; Çünkü; Çünkü; Çünkü, Çünkü; Çok fazla hava yanmaya neden olabilir, çok az hava yakıt bakımından zengin bir yanmaya neden olabilir,
Takviye Ölçer Basınç Ölçme
Hava basıncı, hava kompresörü, hava kompresörü, hava kompresörü, hava kompresörü, hava kompresörü, hava kompresörü, hava kompresörü, hava kompresörü, hava kompresörü. Bu fonksiyon, göstergeden emme manifolduna küçük bir hava geçirmez tüp çalıştırarak elde edilir; Tüp vücuda çok az miktarda hava verir. Takviye göstergeleri normalde, negatif sayılardan (motorların bir supercharger veya turboşarj olmadan çalıştığı normal vakum koşulunu kaydeden) pozitif sayılar arasında uzanan geniş bir basınç aralığını ölçer. Göstergenin boyutuna ve göstergenin boyutuna (PSI) veya basınç "bar" ına (bir çubuk yaklaşık 15 PSI'ye eşittir).
Bazı Takviye Ölçerleri Elektroniktir
Her ne kadar yukarıda Bölüm İki'de açıklandığı gibi mekanik takviye göstergeleri, doğrudan emme manifoldu hava basıncını ölçmekte ve daha güvenilir olarak kabul edilmekle birlikte, üreticinin monte ettiği bazı ölçerler, fabrikada monte edilen turbo veya süper şarj cihazları tarafından üretilen takviyeyi elektronik olarak ölçmektedir. Bu göstergeler hava kompresörünün işlevini elektronik olarak izler ve şarj hava çıkışını tahmin eder, ardından bilgileri PSI veya çubuk biçiminde gösteren göstergeye iletir. Her ne kadar Toyota Supra Gold Mitsubishi 3000GT VR-4 gibi seri üretilen otomobillerde elektronik destek göstergeleri bulmak yaygın olsa da, otomobil tutkunları motor hava akışlarının daha doğru ve güvenilir bir şekilde izlenmesi için genellikle ikinci bir mekanik destek göstergesi kurdu.
