![Oto Kaporta Onarımı İçin Bondo Karoseri Dolgusu ile Nasıl Çalışılır - Araba Tamiri Oto Kaporta Onarımı İçin Bondo Karoseri Dolgusu ile Nasıl Çalışılır - Araba Tamiri](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/how-to-work-with-bondo-body-filler-for-auto-body-repair.jpg)
İçerik
- Adım 01
- 11. adım
- 21. Adım
- Adım 31
- 41. adım
- Adım 51
- Adım 61
- 71. adım
- 81. adım
- Aşama 91
- Adım 101
- Adım 111
- İpuçları
- uyarı
- İhtiyacınız olacak ürünler
Bondo Karoseri Dolgusu, oto karoser işinde oldukça sık kullanılır. Diş veya kırışıklarla dolu bir vücut dolgusu. Yüzeyleri ve yüzeyleri bitişik yüzey ile yerleştirmek için kullanıldığı alanları şekillendirmek için kullanılır.
Uygulamadan önce alanı hazırlamak, bondayı karıştırmak, eşit şekilde yaymak ve düzeltmek.
Adım 01
Doldurulacak alanı ve çevresindeki alanları 120 kum kağıdı ile zımparalayın. Bu, genellikle yüzey mumlarını ve boyayı çıkarmak için en iyi sonucu verir, hedefiniz bononun yapışması için donuk ve kuru bir yüzeydir. Alanda pas varsa, çıkarmanız gerekir.
11. adım
Karıştırma paletinizi, esaretinizi, krem sertleştiricinizi, macun bıçağınızı ve doğru boyuttaki plastik serpiciyi bir araya getirin. Yakında bir paçavra olması iyi bir fikir. Aklınızda tutmanız gereken para miktarına karar verin, ellerinizi kirletemeyeceğinizi, ancak bunu yapamayacağınızı unutmayın.
21. Adım
Macun bıçağınızla, ihtiyacınız olacak esaret miktarını alın.
Adım 31
Küçük sertleştirici tüpü bir çeyreklik için yeterlidir, bu yüzden biraz daha ihtiyacınız olacak. Sertleştiriciyi esaret üzerinde sıkıştırın ve sertleştiriciyi çalışma boyunca karıştırmak için macun bıçağı kullanın. Bu sadece bir veya iki dakika sürer. Bıçağınızı hemen ve sonra tepsinin yanından kazıyın. Birinci sınıf tüysüz bondo, uzun saç bondodan daha ince olacaktır.
41. adım
Plastik serpme kenarından bir miktar bondo alın ve uygulayın. İlk başta biraz akıcı olabilir, bu yüzden damlalarınızı yakalamak sizin işinizdir. Dişlerde dişlere basmak, yumuşak uzun vuruşlar veya her iki yönde kullanmak - hangi açıyı en düzgün şekilde bitirmek için en iyi sonuç verir, sarkmaları önler düz tutmak için alanın üzerine yayılmış. Bondo sertleşip sertleşmeye başladığında - dakikalar içinde - yayılmayı bırakın. Tüm bu kadar pürüzsüz bir şekilde bitmezse endişelenmeyin, sert kuruduğu fazla onsu giderirsiniz, ancak yüksekliği dişlerin üzerine ya da kıvrımlarını çevreleyen yüzeylerden aynı hizada olacak şekilde yükseltirsiniz. Ancak, diş veya kırışık çok derinse, ek uygulamalarla geri gelip yavaşça inşa etmeniz gerekebilir.
Adım 51
Kurumasını bekleyin. Bu, ne kadar kalın uygulandığı, ne kadar sertleştirici kullandığınıza ve hangi sıcaklık ve nemin ne olduğuna bağlı olarak birkaç saat sürebilir. Yeterince zor olup olmadığını test etmek için tırnağınızı bir köşeye sokmaya çalışın. İçini kesebiliyorsanız, daha uzun süre kuruması gerekir.
Adım 61
Kazıyıcı aletini kullanın ve keskin kenarları veya kılları kazıyın, sıyırıcıyı yukarı ve aşağı ve yan yana hareket ettirin, sıyırıcıyı tüm sert kenarlar mümkün olduğunca aşağı doğru yumuşayıncaya kadar yüzeye aynı hizada tutun. Premium kılsız bondayı kullanırsanız, muhtemelen devam edeceğinden ve kuruduğundan dolayı, o kadar sıyrılmayacaksınız.
71. adım
Elektrikli el zımpara makinenizle, 60 kumlu kağıt kullanarak, ellerinizi yüzeye kaldırabilir ve yüzeyin kenarına erişebilirsiniz.
81. adım
Hala pürüzlü kenarlarınız varsa, elektrikli zımpara sökücüyü çıkarmadı, düzeltmek için el bloku zımparalayıcıdaki 60 kum kullanın ve ardından 120 kumlu kağıda geçin. Bağın kalan kenarlarını zımparalayın ve mümkün olduğu kadar pürüzsüz hale getirin ve çevresindeki yüzeyleri yumuşatın. Pürüzsüz, temiz ve düz bir yüzeyle yüzleşmeniz gerektiğinde blok zımpara makinesi yeterince uzun olmalıdır.
Aşama 91
Düz kenarlı cetvelinizi, düz ya da düz çubuğunuzu kullanarak, alanın çevredeki yüzeylerle gerçekten aynı hizada olup olmadığını kontrol edin. Düşük veya yüksek noktalar arayan kenarı farklı açılarda yerleştirin. Arabadaki cetvelle, daha kolay zımparalanmasını veya daha fazla zımparalanmasını sağlayabilirsiniz.
Adım 101
İstediğin kadar yolunda çalıştıktan sonra, her şey bitti.
Adım 111
120 ila 220 kumlu kağıtla elde elle zımparalayın ve herhangi bir deliği doldurmak için spot cam bileşiği kullanın. Gerektiğinde küçük bir miktar yükseklik oluşturmak için tüylü kenarınızı yumuşatın, bir seferde 1/16 ila 1/8 inçten büyük olmamalıdır. Daha derine gittiyseniz.
Kararlı bir el gerektiren bu bir sanat formu olduğu için biraz deneme yanılma bekleyin. Karıştırma tepsisini, macun bıçağını ve plastik aplikatörleri bir miktar WD-40 veya benzeri bir yağla en kısa sürede temizleyin.
İpuçları
- Karıştırmaya başladığınızda, bağın yayılmasına doğru hareket etmeye hazır olun. Bağ ve işe yaramaz hale gelmeden önce sadece birkaç dakikanız olacak.
- Gerçekten de arabaya uygulamadan önce başka bir metal veya cam elyafı üzerinde pratik yapmak veya deney yapmak isteyebilirsiniz, böylece onun için bir fikir edinebilirsiniz.
- Bondo kuruma süresini kısaltmak için yakınlarda bir ısı kaynağı veya halojen lamba yerleştirebilirsiniz.
uyarı
- Daima havalandırılmış bir alanda çalışın.
İhtiyacınız olacak ürünler
- 60 ve 120 kum zımpara kağıdı
- Kare veya dikdörtgen zımpara
- El zımpara blokları (avuç içi büyüklüğü ve daha uzun)
- Plastik dolgu yayıcılar
- Bondo, (uzun saçlı, kısa saçlı, premium veya normal)
- Bir tüpte krem sertleştirici, genellikle bondo ile birlikte gelir
- Palet veya karıştırma kabı, pürüzsüz plastik yüzey
- 2-inç macun bıçak
- WD-40 temizlik için
- Bondo kazıyıcı kalıplama aracı
- Düz kenar cetvel, seviye veya düz çubuk
- Cam nokta macun bileşimi
- Otomatik astar sprey