İçerik
Ortalama sıcak çubuğa kadar, emme rezonatörleri, duman pompaları, katalitik konvertörler, egzoz gazı geri besleme valfleri ve kömür bidonları ile aynı akü üzerinde devam eder. Ancak rezonatörün hangi pilin bir kişiselleştirici olsaydı, sahip olabileceğini hayal edin? Plastik bir susturucudan daha fazlasıydı - bu aslında motorların giriş sisteminin önemli bir parçasıydı ve oldukça önemli miktarda beygir gücü ekleyebilirdi.
Tasarım ve İnşaat
Rezonatörün kendisi tasarımda daha kolay olamazdı; Temelde sadece bir genleşme odası veya aksi takdirde pürüzsüz emme borusunda geniş bir nokta. Tasarımcının amacına ve tasarımcının amacına bağlı olarak bir çeşit bölme veya levha içerebilir veya içermeyebilir. Rezonatörler iki tipte gelir: Sıralı rezonatörler, giriş tüpünde oturan açık bölmelerdir; yandan dal rezonatörleri, küçük bir kanal veya kanal aracılığıyla kendisine bağlanan bölmelerdir.
Ortak Yanılgısı
Çoğu sıcak çubuk ve otomobil meraklısı, giriş rezonatörlerini, giriş tüpündeki basit susturucular olarak düşünür, koçların tüm hantallıklarını futbol annelerine ve yaşlılara hitap edecek şekilde tasarlar. Bu onu “chuck-it” oto modifikasyon okulunun birinci adayı yapıyor. Ne de olsa, tüpten çıkan, olabildiğince yumuşak olması gereken plastik bir tümör.Ses kontrolü aslında rezonatörler işinin bir parçası olsa da, ses kontrolünün kendisi aslında asıl amacının bir yan etkisidir.
Basınç Dalgası Harmonikleri
Silindir kapağı girişinize akan hava, vana açıkken düz bir çizgide hareket etmiyor, ardından klapelerinde başka bir vana açıklığına kibarca duruyor. Valf kapandığında, hareketli hava sütunu ona çarpar, daha sonra bir yay gibi sıkışıp geri seker. Bu basınç dalgası ses hızına ve çalışma şekline geri gider. Bu "ilk harmonik" dir. Basınç dalgası tekrar tekrar açılıyor.
Emme Borusu Darbeleri
Girişindeki rezonatör teknik olarak basınç dalgası harmoniklerini kontrol etmek için kullanılan bir akustik cihaz olan Helmholz rezonatörü olarak bilinir. Motorunuzdan ve giriş borusunda geri sıçrayan hava, bunu tek bir darbeye dönüştürmez, tek bir giriş koşucusu olur; çoklu pistonlar kendi aralıklarında basınç uygular ve bazıları dışarı çıkarken geri çıkmaya çalışırlar. Sonuç, hava akışınızdaki bir "tıkanma" veya yüksek basınç alanıdır.
Rezonatör
Giriş borusuna bir genleşme odası eklemek, boşluğu doldurmak için yavaşlamak için motordan çıkan kuvvetleri, böylece enerjisinin büyük bir kısmını harcar ve basınç dalgasının tersine çevrilmesini yavaşlatır. Bu yavaşlama tam bir su akışı sağlar, böylece silindir dolgusuna yardım eder. Bu basınç dalgaları esasen sağlam olduğu için, gürültülerini gürültü filtresine filtrelemeden önce enerjilerini genişletmeleri beklenir. Böylece, rezonatör motorun paradoksal olarak daha sessiz ve daha güçlü olmasına yardımcı olur.
