İçerik
Arabalarınızdaki azalan ısı birkaç şeyden kaynaklanabilir. Sorun giderme sırasında, soğutma sistemini herhangi bir noktada açmadan önce motorunuzun tamamen soğumasını bekleyin. Her zaman üreticilerin tavsiye ettiği soğutucuları kullanın ve soğutucu tiplerini veya renklerini asla karıştırmayın. Birçok soğutucu çevre dostu, ancak pek çoğu değil, bu nedenle soğutucunuzu kontrol edin ve yerel yasa ve düzenlemelere uyun.
Dolaşım Sorunları
Sistemdeki havanın neden olduğu kötü soğutma suyu sirkülasyonu yeterli olacaktır, çünkü ısıtıcı genellikle sistemdeki en yüksek noktadır, bu nedenle havanın toplandığı yer burasıdır. Bu, soğutma sistemini yakın zamanda boşaltıp boşaltmadığınızı kontrol etmek için ilk şeydir. Soğutucu seviyesini kontrol edin, doldurun ve gerektiğinde sistemdeki havayı boşaltın.
Isıtıcı Çekirdek Sorunları
Korozyon ve sedimantasyon, üretim kaybına neden olabilir. Isıtıcı göbeği giriş ve çıkış hortumlarının sıcaklıklarını karşılaştırın. Yakın değilse, muhtemelen tıkanmış veya paslanmış bir ısıtıcı göbeğine sahip olursunuz. Soğutucu akışını iyileştirmek için çekirdeği geri yıkayın. Isıtıcının içindeki alüminyum elemanlar paslanmışsa veya sızdırıyorsa, değiştirmeniz gerekir.
Hava İşleyicisi Sorunları
Isıtıcıdan gelen ılık hava, hava akışını seçilen rüzgarlar boyunca yönlendiren ve sıcaklığı hava sıcaklığıyla karıştıran hava taşıyıcı tarafından zorlanır. Hava taşıyıcı, karışımı ve yönü kontrol etmek için motorlar ve kapılar kullanır. Kapıların çalışmasını kontrol edin ve çalışmayanları değiştirin. Eski araçlarda kapıları kontrol etmek için vakum motorları bulunabilir, bu nedenle vakum hatlarını kontrol edin ve çürümüş ya da eksik olanları değiştirin. Hava kontrol cihazının gövdesinde, kontrolsüz havayı alabilecek çatlak veya sızıntı olup olmadığını kontrol edin. Bazı araçlarda, yolcu kabinindeki havayı temizleyen kabin hava filtresi bulunur. Bu filtreyi kontrol edin ve kirliyse sistemdeki dolaşımı kısıtlayacağından gerektiği şekilde değiştirin veya temizleyin.
Düşük Motor Sıcaklığı
Arızalı bir termostat, düşük motor sıcaklığının 1 numaralı nedenidir. Bazen bir termostat sıkışmış veya çok erken açılabilir. Termostatı sıcak suya daldırın ve çalışmasını kontrol edin. Termostat tamamen kapalı olmalı ve 185 derece F'da açılmalı ve termostatınızın derecesine bağlı olarak 205 derece F'da tamamen açılmalıdır. Tamamen kapanmaz veya çok erken açılmazsa, termostatı ve termostat contasını değiştirin.
