İçerik
All Wheel Drive (veya AWD), tüm çekiş ve yol tutmanın birleştirildiği bir sistemdir. Sürekli AWD yeteneklerine sahip olmak mümkün olsa da, bir çift tekerlek için çok daha yaygındır. AWD sistemlerinin hem avantajları hem de dezavantajları vardır
çekiş
Aralıklı AWD sistemlerinde, arka tekerlekler, sensörler ön tekerleklerden kayma tespit ettiğinde devreye girer. Bu şartlar altında araç, aracın kontrolünü olumsuz etkileyebilecek su, kar, buz veya çakıl gibi tehlikeli sürüş koşullarını etkili bir şekilde algılar ve dengeler. İkinci tekerlek grubunun bağlanmasıyla, yolun yol yüzeyine ikinci el deneyimi, yüzeydeki kavrama olasılığının daha yüksek olmasını ve sürücünün kontrolünü elinde tutmasını sağlar. AWD sistemlerinin ek ağırlığı ayrıca yolda daha fazla yol tutuşunu ve daha fazla itme noktasını teşvik eder.
Yakıt Verimliliği
Bir AWD aracının birincil dezavantajı maliyetidir. Her iki AWD de karmaşık ve pahalıdır ve genellikle iki tekerlekten çekişli araçlar gerektirir. Bu maliyet, aracın piyasa değerini artırır ve onarım maliyetini de etkileyebilir. Bu maliyetlere ek olarak, AWD sistemleri yakıtı etkinleştirmek için karşılaştırılabilir iki tekerlekten çekişli araçlardan daha fazla yakıt gerektirir.
Fren Mesafesi ve Çarpışma Önleme
AWD araçlarının ağırlığı kullanımlarını arttırırken, durmaları gereken mesafeyi de artırıyor. Aracın aniden durması gereken ve dönemediği veya dönemediği bir senaryoda, bir çarpışma daha hafif bir arabadan daha muhtemel hale gelir. Aynı şartlar altında, devirerek kazaları önlemek mümkündür, AWD araçları, daha az etkili yol tutuş ve dönme kabiliyetine sahip benzer araçlardan daha üstün çarpışma önleme sunar.
